核心提示:我个人比较颜值至上,故而先说说BJ40C这辆越野车的外貌吧,BJ40C有着极为经典的外观设计,外观都是正正方方的,阳刚之气极为凸显,很有硬派越野的气息。相较其他越野车,在外观上,BJ40C也更受年轻一派的喜欢吧,小精致而不粗犷,很会捕捉当代人的眼球。随着汽配的不断发展,BJ40C也不负众望,很多时候...
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我个人比较颜值至上,故而先说说BJ40C这辆越野车的外貌吧,BJ40C有着极为经典的外观设计,外观都是正正方方的,阳刚之气极为凸显,很有硬派越野的气息。相较其他越野车,在外观上,BJ40C也更受年轻一派的喜欢吧,小精致而不粗犷,很会捕捉当代人的眼球。随着汽配的不断发展,BJ40C也不负众望,很多时候的惊喜是突如其来的,比如我手里的这辆黑色BJ40C,黑色低调大气,可能是很多成熟派的青睐色,但也有不少年轻人喜欢,个人认为黑色可以沉淀一些躁动的心,有同感的吗?一开始是因为情怀,现在更多则是为了让自己在市区路走得更平稳和舒服,所以打算搞一搞它。
两寸升高,大家可以看一下轮胎与车身的距离,这个高度差更有整体的线条直观感受,没换轮胎是因为原厂的轮胎抓地力就很不错,更换减震是觉得有更合适的减震,原厂的减震舒适度多少有点遗憾,故而选了黑曼巴九段油减来进行改装,着实欢喜,后面可以看一些改装的细节。
永远的情怀,整体样式看起来相当年轻化,很符合我的审美。
配上一组摊开后的黑曼巴油减九段细节图
上减震安装的细节图安装之前谈讨论好要升高几寸再动手,我事先就决定了升高2寸,所以不慌不乱
再来一张细节图
下方有个内六角旋钮,是专门调节软硬的,想要走铺装路面就调软一点,这个自由调节软硬就很友好
前减震安装好了
后减震安装