核心提示：我个人比较颜值至上，故而先说说BJ40C这辆越野车的外貌吧，BJ40C有着极为经典的外观设计，外观都是正正方方的，阳刚之气极为凸显，很有硬派越野的气息。相较其他越野车，在外观上，BJ40C也更受年轻一派的喜欢吧，小精致而不粗犷，很会捕捉当代人的眼球。随着汽配的不断发展，BJ40C也不负众望，很多时候...
我个人比较颜值至上，故而先说说BJ40C这辆越野车的外貌吧，BJ40C有着极为经典的外观设计，外观都是正正方方的，阳刚之气极为凸显，很有硬派越野的气息。相较其他越野车，在外观上，BJ40C也更受年轻一派的喜欢吧，小精致而不粗犷，很会捕捉当代人的眼球。随着汽配的不断发展，BJ40C也不负众望，很多时候的惊喜是突如其来的，比如我手里的这辆黑色BJ40C，黑色低调大气，可能是很多成熟派的青睐色，但也有不少年轻人喜欢，个人认为黑色可以沉淀一些躁动的心，有同感的吗？一开始是因为情怀，现在更多则是为了让自己在市区路走得更平稳和舒服，所以打算搞一搞它。
两寸升高，大家可以看一下轮胎与车身的距离，这个高度差更有整体的线条直观感受，没换轮胎是因为原厂的轮胎抓地力就很不错，更换减震是觉得有更合适的减震，原厂的减震舒适度多少有点遗憾，故而选了黑曼巴九段油减来进行改装，着实欢喜，后面可以看一些改装的细节。
永远的情怀，整体样式看起来相当年轻化，很符合我的审美。
配上一组摊开后的黑曼巴油减九段细节图
上减震安装的细节图安装之前谈讨论好要升高几寸再动手，我事先就决定了升高2寸，所以不慌不乱
再来一张细节图
下方有个内六角旋钮，是专门调节软硬的，想要走铺装路面就调软一点，这个自由调节软硬就很友好
前减震安装好了
后减震安装
