核心提示：说起我的金胖子，真的是没少折腾。改装了大灯和雾灯，改装了音响，后来又加装了座椅加热。自从我把金胖子这么一折腾，原装的电瓶基本一年就得换一块，而且每次最多也就放三四天就没电了，时间一长放一天一宿就打不着了。原来以为哪儿跑电，结果检测了好几次也没找到问题。实在没办法了，最后的解决办法就是换个大电瓶吧。我...
说起我的金胖子，真的是没少折腾。改装了大灯和雾灯，改装了音响，后来又加装了座椅加热。自从我把金胖子这么一折腾，原装的电瓶基本一年就得换一块，而且每次最多也就放三四天就没电了，时间一长放一天一宿就打不着了。原来以为哪儿跑电，结果检测了好几次也没找到问题。实在没办法了，最后的解决办法就是换个大电瓶吧。我在论坛里也看了几篇改电瓶的帖子，果断好好的学习了一下，这次直接自己动手了。说实话咱们轩逸的原车电瓶是45Ah的，的确小了点。要是不改装加装什么还可以，稍微折腾一下，这个电瓶肯定是没戏了。看见他们有改70Ah的，也有还60Ah的，改60Ah的较多，所以我这次就先改了个60Ah的，不行再继续改再大的。改咱们轩逸的电瓶，其实很简单的，自己动手完全可以，找一套扳手，电瓶、电瓶托盘、两个大电瓶的电瓶柱、盖板和螺钉准备好一会儿就换上了，咱们的电池仓空间绝对够大，60Ah的放进去都有富裕，不用考虑这个问题了。电瓶托盘需要更换一个，两个电瓶柱得换大电瓶的，固定电瓶的盖板和螺丝需要更换。这几样一套，网购的话一百多点就能搞定了，有一会儿自己就能装上。当然，自己懒得弄去找个修理店，也花不了多少手工费。好了，话不多说了，上图说话。
发动机舱有点脏啊，哈哈，现在已经清洗完毕了。
准备开拆，准备了一大堆扳手，最后就用了一个活扳手。
这是正极电瓶柱，就得是原装的小的，新的是新换的大的。两个电瓶柱必须得换新的大的，原车的装不了大电瓶上。
拆负极电瓶柱，更换新的。把那个螺丝拧下来，把新的换上紧上就可以了，很好更换。
咱们原车的电池仓真的很大，完全可以放大电瓶。
这是旧的电瓶和电瓶托盘。
这是新买的大电瓶60Ah的，还有新的电瓶托盘。
小的和大的的对比，大不少了。
