核心提示：给大家了解下2016-2018款第六代科迈罗加装19款科迈罗流媒体后视镜。 首先我是有经常用到车内后视镜的习惯，甚至于觉得车内后视镜使用频 率要远远多于两侧的后视镜，但是后尾箱加装的1LE的高尾翼把本来就小的后窗视野又切割成两半，然后又加装了后百叶窗，使得内后视镜基本看不到视野，所以就想到了安装流媒...
给大家了解下2016-2018款第六代科迈罗加装19款科迈罗流媒体后视镜。 首先我是有经常用到车内后视镜的习惯，甚至于觉得车内后视镜使用频 率要远远多于两侧的后视镜，但是后尾箱加装的1LE的高尾翼把本来就小的后窗视野又切割成两半，然后又加装了后百叶窗，使得内后视镜基本看不到视野，所以就想到了安装流媒体后视镜。
晚上更糟糕的内后视镜的视线。然后就是流媒体后视镜的选择问题，现在市面上的流媒体后视镜很多大部分是一些做行车记录仪的厂商做出的产品。我研究过几款都被我否定了。其实在19-20款科迈罗我不太清楚几LT以上就可以选装原车流媒体后视镜，一开始我是真打算买一套原车流媒体后视镜，但是后来发现困难重重，最终还是放弃安装科迈罗原车流媒体。 几个原因说一下，一是配件，我以为只是买一个流媒体后视镜和后摄像就可以完成的事情，结果真是想的太简单了，16-18款科迈罗原车是MOST多媒体系统，而19-20款科迈罗已经是以太网多媒体系统了，现在以太网多媒体系统已经陆续在国内一些新款凯迪拉克，雪佛兰车型中出现。流媒后视镜是无法匹配到MOST系统的车型的，也就是说我如果为了换个后视镜需要把原车的多媒体系统全部换掉，不是简单的刷系统，是换配件。当然也是能实现，现在迈锐宝XL和探界者都可以换新款的以太网多媒体系统，对于科迈罗，又是中规，我暂时还不太愿意去尝试这个工程。并且因为安吉星原因，还需要把阅读灯饰板也要换掉，尾翼或者鲨鱼鳍也要换掉（新款科迈罗的流媒体后视镜摄像头在鲨鱼鳍或者在尾翼中间）
这是19-20款科迈罗原车流媒体后视镜。
新款的以太网多媒体系统
这是16-18款的MOST多媒体系统
新款的阅读灯饰板已经把安吉星放在上面
这是我车的阅读灯饰板。。安吉星还在后视镜上面
后摄像位置在鲨鱼鳍
