核心提示：2010年左右的EA111发动机，都是通过防冻液加热废气阀，使废气更好的被加热，然后进入进气歧管燃烧，但是这个小设备，随着年数的增加，越来越多的车子出现了渗漏的问题。就是发现防冻液缺失报 警，要更换这个配件，需要拆进气歧管，很麻烦，而且这玩意还不耐用，买到副厂的，没多久就又坏了，考虑到朗逸已经十多年...
2010年左右的EA111发动机，都是通过防冻液加热废气阀，使废气更好的被加热，然后进入进气歧管燃烧，但是这个小设备，随着年数的增加，越来越多的车子出现了渗漏的问题。就是发现防冻液缺失报 警，要更换这个配件，需要拆进气歧管，很麻烦，而且这玩意还不耐用，买到副厂的，没多久就又坏了，考虑到朗逸已经十多年了，直接废弃这个功能，一劳永逸的进行改装。
这是从别人更换得来的图，这个小配件连接着水管。
这个小东西，在进气歧管的背面，更换很麻烦。
这个小东西，因为缝隙泄露，导致漏水，防冻液缺失。曲轴箱的废气按照蓝色的箭头进入到进气歧管，粉红色的是防冻液，通过这个小东西进行热交换，加热废气。
准备进行改造的发动机舱。
一端是空滤下的三通水管。
一端是副水箱小水管。
先拆小水管，测量内外径准备买配件。
带网纹的橡胶管。
