核心提示:2010年左右的EA111发动机,都是通过防冻液加热废气阀,使废气更好的被加热,然后进入进气歧管燃烧,但是这个小设备,随着年数的增加,越来越多的车子出现了渗漏的问题。就是发现防冻液缺失报 警,要更换这个配件,需要拆进气歧管,很麻烦,而且这玩意还不耐用,买到副厂的,没多久就又坏了,考虑到朗逸已经十多年...
2010年左右的EA111发动机,都是通过防冻液加热废气阀,使废气更好的被加热,然后进入进气歧管燃烧,但是这个小设备,随着年数的增加,越来越多的车子出现了渗漏的问题。就是发现防冻液缺失报 警,要更换这个配件,需要拆进气歧管,很麻烦,而且这玩意还不耐用,买到副厂的,没多久就又坏了,考虑到朗逸已经十多年了,直接废弃这个功能,一劳永逸的进行改装。
这是从别人更换得来的图,这个小配件连接着水管。
这个小东西,在进气歧管的背面,更换很麻烦。
这个小东西,因为缝隙泄露,导致漏水,防冻液缺失。曲轴箱的废气按照蓝色的箭头进入到进气歧管,粉红色的是防冻液,通过这个小东西进行热交换,加热废气。
准备进行改造的发动机舱。
一端是空滤下的三通水管。
一端是副水箱小水管。
先拆小水管,测量内外径准备买配件。
带网纹的橡胶管。