核心提示：跑得快还要刹得住 翼虎的原厂刹车一直是我所吐槽的地方，确实太软了。尤其是对于我来说，跑得快，却刹不住。所以强化刹车系统就提上了日程，看到群里的小伙伴，一个个的AP8521，9561，9040，9540，Brembo V6甚是眼馋，无奈囊中羞涩，还是要继续寻找性价比高的产品……很多人都说，刹车是保命的...
跑得快还要刹得住 翼虎的原厂刹车一直是我所吐槽的地方，确实太软了。尤其是对于我来说，跑得快，却刹不住。所以强化刹车系统就提上了日程，看到群里的小伙伴，一个个的AP8521，9561，9040，9540，Brembo V6甚是眼馋，无奈囊中羞涩，还是要继续寻找性价比高的产品……很多人都说，刹车是保命的，所以首先不要去碰假货，其次尽量别买国产货，但是面对AB两家高昂的费用，无奈只能在国产卡钳里去寻找。 在这个观点的基础上，我便开始了选择刹车品牌之旅，通过我一段时间的了解，国产刹车对于基础品质、质量来说，是没有问题的，在一些国内知名赛道上，也有越来越多国产卡钳的身影了； 其次呢，做工和售后方面，这里会有一些不同，总体来说，国产的改装配件是越来越好的（手机、汽车行业已经验证了）。 最终，我选择了来自苏州的某国产品牌卡钳，到底如何，下面开始看看实际效果吧
附一张车友的AP8521 19寸RS轮毂塞得满满的~ 安装卡钳
高碳刹车盘细节，大家可以看看做工。
原厂是330mm的盘，改装后是355*32mm的划线盘。
卡钳特写
防锈处理
打磨
