核心提示：简单的记录一下，供其他人修车的时候略做参考。 上次去4S保养的时候，小工说平衡杆胶套破损，有些漏油，在群里也看到很多朋友更换了平衡杆拉杆，价格也不贵，于是就从严版推荐的那家正品店购买了两个，另外，火花塞已经7万公里，也准备更换。先更换火花塞：E300 的火花塞型号比较多，有些是这个型号YR 7 MP...
简单的记录一下，供其他人修车的时候略做参考。 上次去4S保养的时候，小工说平衡杆胶套破损，有些漏油，在群里也看到很多朋友更换了平衡杆拉杆，价格也不贵，于是就从严版推荐的那家正品店购买了两个，另外，火花塞已经7万公里，也准备更换。先更换火花塞：
E300 的火花塞型号比较多，有些是这个型号YR 7 MPP33，也有其他型号，比如我买的这个NGK就是另一个型号，火花塞 八万到十万公里更换
NGK，就是这个型号
拿出一只看一下。
开整，不装了，脱 光了让你们看！
新旧火花塞对比，小工说燃烧不够好，可能积碳会比较多，不懂。
火花塞的拆装相对比较麻烦，总共用了半小时多，记得安装的时候是23牛米。
插播一下求助：发现这个部位渗油，感觉好像比较严重，都形成油泥了，下护板上也有一些油迹，有大侠知道是哪里漏油了吗？我的防冻液经常少，一年半要添加一桶。不会是防冻液吧？应该不是，距离太远了。求大神指点一二。
可以看到油迹
