核心提示:简单的记录一下,供其他人修车的时候略做参考。 上次去4S保养的时候,小工说平衡杆胶套破损,有些漏油,在群里也看到很多朋友更换了平衡杆拉杆,价格也不贵,于是就从严版推荐的那家正品店购买了两个,另外,火花塞已经7万公里,也准备更换。先更换火花塞:E300 的火花塞型号比较多,有些是这个型号YR 7 MP...
简单的记录一下,供其他人修车的时候略做参考。 上次去4S保养的时候,小工说平衡杆胶套破损,有些漏油,在群里也看到很多朋友更换了平衡杆拉杆,价格也不贵,于是就从严版推荐的那家正品店购买了两个,另外,火花塞已经7万公里,也准备更换。先更换火花塞:
E300 的火花塞型号比较多,有些是这个型号YR 7 MPP33,也有其他型号,比如我买的这个NGK就是另一个型号,火花塞 八万到十万公里更换
NGK,就是这个型号
拿出一只看一下。
开整,不装了,脱 光了让你们看!
新旧火花塞对比,小工说燃烧不够好,可能积碳会比较多,不懂。
火花塞的拆装相对比较麻烦,总共用了半小时多,记得安装的时候是23牛米。
插播一下求助:发现这个部位渗油,感觉好像比较严重,都形成油泥了,下护板上也有一些油迹,有大侠知道是哪里漏油了吗?我的防冻液经常少,一年半要添加一桶。不会是防冻液吧?应该不是,距离太远了。求大神指点一二。
可以看到油迹