核心提示：一、前言 根据保养手册上要求，2万公里就得换火花塞，第一次更换是在27577公里时更换的，至今已跑到85180公里，从第一次更换到现在已跑了57603公里，感觉也没有什么异样，怠速不抖动，点火顺畅，油耗可接受范围，唯一感觉不同的是动力输出稍有不均，踩下油门踏板时不见动力输出，或者突然间来一下动力，加...
一、前言
根据保养手册上要求，2万公里就得换火花塞，第一次更换是在27577公里时更换的，至今已跑到85180公里，从第一次更换到现在已跑了57603公里，感觉也没有什么异样，怠速不抖动，点火顺畅，油耗可接受范围，唯一感觉不同的是动力输出稍有不均，踩下油门踏板时不见动力输出，或者突然间来一下动力，加速较慢。这是我想更换火花塞原因之一，还有另外一个原因是：从网上搜索有关更换火花塞经历来看，长时间不换火花塞可能造成火花塞与点火线圈胶套粘连，以至于拔 出火花塞时损坏点火线圈，但从实际情况来看我的车并未发生此类现象。本来是想自己更换的，当操作到拔 出点火线圈这一步骤时，费了很大劲也没拔 出来，当心会发生拔坏点火线圈事故，于是就放弃了diy，来到汽修店进行更换。现将火花塞更换心得与车友们分享，希望对车友们有参考作用。
二、更换工具主要工具有：带扭力棘轮扳手、加长杆、M16的套筒、平口起子或小撬棍（如下图所示）。
三、更换步骤1、点火线圈插头拆除方法
打开机盖，取下发动机盖板。
四个点火线圈整齐排列着，帕萨特火花塞比较好换，不需要拆其它的覆盖物。
连着点火线圈的电线比较短，需要将左边的卡线的卡子拆下来。
拆点火线圈插头是塑料的，拆卸时要小心，我推荐的方法分三步走：①先握住插头向箭头方向顶，使卡扣变松；②然后按如图所示方向扭卡扣；③最后沿图方向拔 出插头。
师傅采用的是：用平口起子插 入插头缝隙撬，同时拔 出插头，本人不建议用这种方法，易容撬坏。
