核心提示：五一假期趁着出发之前，给宝马去做了个全身检查，我家的座驾是宝马3系，从17年提车到现在，一晃车子已经开了四年多了。去保养的时候，维修的工作人员给车子仔细检查了一遍，除了机油、机滤这些常规项目更换之外，还跟我们反馈说，蓄电池的年份已经不短了，建议我们换块蓄电池。今天，趁着有空，带着宝马3系换块蓄电池。...
五一假期趁着出发之前，给宝马去做了个全身检查，我家的座驾是宝马3系，从17年提车到现在，一晃车子已经开了四年多了。去保养的时候，维修的工作人员给车子仔细检查了一遍，除了机油、机滤这些常规项目更换之外，还跟我们反馈说，蓄电池的年份已经不短了，建议我们换块蓄电池。今天，趁着有空，带着宝马3系换块蓄电池。
虽然已经开了四年，但宝马风采依旧。
换蓄电池，走起。
我这辆宝马3系是启停车，原厂就是配备的启停车专用的瓦尔塔AGM蓄电池，所以这次我打算继续换瓦尔塔蓄电池。上次去宝马保养的时候，维修小哥就跟我们说，启停电池是个新技术，在这一块做得比较好的就是瓦尔塔。它们是是最早涉足AGM蓄电池的品牌，到现在20多年时间了。放眼望去，国内的汽车品牌，特别是高端牌子，绝大部分带有启停功能的车都用的瓦尔塔AGM电池，比如我大宝马。所以说，这次还是用瓦尔塔，省心，安全。
换蓄电池可是个技术化，发动机舱线路很多，还是得专业的人出马。
换瓦尔塔蓄电池，全都是听的宝马那边的人推荐。今天和师傅近距离接触，才深刻了解到瓦尔塔蓄电池的优势。
师傅跟我说，瓦尔塔蓄电池跟普通蓄电池相比，放电能力更强。像是我们这种配有启停系统和多电子设备车，用瓦尔塔AGM蓄电池，使用寿命还能更长一些。即使是频 繁深度放电，也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短。
而且高温环境下，瓦尔塔AGM蓄电池也更耐电化反应腐蚀，降低水损耗。
天气越来越热了，得给车子换块好点的蓄电池，它才能更好的为我们服务。
