核心提示：我的2010款1.5XL已经跟随我八年多了，三年前就发现两个前减震有漏油现象，开车时倒是没感觉到有什么异常，所以一直懒得管它。入冬后天冷，左前减震开始“嘎吱嘎吱”地响，比较烦人，于是决定还是换了吧。我为了更换这对前减震器总共历时4天，期间遇到几处难点，找方法、停工买工具、向街边小店求援等耽误许多时间...
我的2010款1.5XL已经跟随我八年多了，三年前就发现两个前减震有漏油现象，开车时倒是没感觉到有什么异常，所以一直懒得管它。入冬后天冷，左前减震开始“嘎吱嘎吱”地响，比较烦人，于是决定还是换了吧。我为了更换这对前减震器总共历时4天，期间遇到几处难点，找方法、停工买工具、向街边小店求援等耽误许多时间。所谓“难者不会、会者不难”，换过一次就全明白了，各位看过之后，只要工具齐全一天就可以换好！闲话不再多说，下面进入正题。 先说工具：车轮扳手，两个千斤顶（或用木头之类顶替一个），弹簧压缩器，15mm、18mm及19mm梅花或开口扳手、10mm、12mm、15mm、18mm套管+棘轮扳手，一套内六角扳手，撬棍，铁锤，黄油，轴承清洗剂（汽油最好，我用的是喷雾松动润滑剂效果一般），抹布。如果减震器下端与锁紧 套配合太紧的话，那还需要扩孔用的50mm砂布轮（锁紧 套内径45mm，砂布轮可在水泥上磨掉一些使其外径变小）和手电钻。另外，视情况备一些螺母垫片之类的。
四儿子那里东西太贵，还收咱的工时费，老车不值当那么破费，还是自己动手吧。淘来的一对减震器，不到三百。只是快递把包装摔破了，弄丢了一颗螺母，这种细丝防松螺母比较少见，跑了好些地方都没买到，最后还是商家补发了三颗，还算比较厚道。
想自己更换避震器，这个神器是必需的——弹簧压缩器。买来时38cm嫌长不好用，直接锯成25cm，并将小头一段打磨成12mm的六角，以便不时之需。
顺便淘了个伸缩杆扳手，据说整体铬钒钢的，拆装车轮确实省力好用
拆轮子的过程不赘述，拆掉后就是这个样子。我们需要做的是拆掉箭头所指的两条螺丝，并沿铁板开口方向脱开两个软管固定卡子。
再来一张从另一个角度拍摄的照片。
为了省一个千斤顶，用了一块黄檀木支撑车体，并把轮子置于车下以防不测。
用千斤顶顶起之后，拆除平衡杆与避震器连接球轴的螺丝。
