核心提示：原厂360全景什么叫做360全景环视：360°全景辅助驾驶系统因大家对驾驶盲区的安全重视，逐渐成为广大车主所关注的车载电子产品。它通过车外左右前后4颗摄像头，能够给驾驶员呈现车周360°的路况影像，在狭窄路段以及倒车入库等用车场景下，帮助驾驶员避免因盲区而导致的事故。 在启动汽车的瞬间，往往是车主认...
原厂360全景什么叫做360全景环视：360°全景辅助驾驶系统因大家对驾驶盲区的安全重视，逐渐成为广大车主所关注的车载电子产品。它通过车外左右前后4颗摄像头，能够给驾驶员呈现车周360°的路况影像，在狭窄路段以及倒车入库等用车场景下，帮助驾驶员避免因盲区而导致的事故。 在启动汽车的瞬间，往往是车主认为最为安全的时候。但，也因为这种“认为”让车主忽视了车身周围的障碍物，导致剐蹭甚至碾压到路人，或者剐蹭到马路牙子，或者停车在狭窄的墙面，发生剐蹭。 为了解决因为盲区带来的安全隐患，宝马也下了足够的功夫，（不过是有些车型必须选配才有的） 新X3 新X4 宝马新5系 新7系 新x5，新X7，新3系，新款X4 车外360°的全景影像——在汽车启动前点击按键档把旁边的P，或者挂入R档位的时候系统自动调整到360°可环视影像。可以环视整系统自动呈现车周360°的3D影像，帮助车主扫清盲区，避免事故发生。不得不说的一点：这一代的宝马360全景比上一代好太多了。完全是360°无死角状态。转而看上一代的宝马全景环视，虽然也称之为360全景，但是角度只可以达到270°的效果，明显不如这一代的360°无死角状态。这一代的360全景环视，被众多车友称之为上帝视角，因为从中控看的时候，完全就是俯视整个车辆的状态可以点击任何一个角度的影像。
对于宾利这样昂贵的车来说，在用车中发生刮蹭就很心疼了，安装一套360环视系统可以说很有必要，通过在车头、车侧增加了多个摄像头，从而能够获取车辆周边的实时影像。这些图像数据会先被回传给图像处理单元。在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而全方位监测，安全用车。今天就来给大家分享一例宾利欧陆GT安装原厂360环视的施工作业和最后的效果。
豁，真香啊小翅膀
满满的奢华
刺绣头枕
手感圆润的档把
原车仅有后方的倒车影像
全新到店牌照都没上，先把安全搞起来这颜值，爱不爱
配件展示
拆卸施工作业
