核心提示：故障现象：冷车启动抖严重、同时油耗高且加油门响应慢，同时仪表提示发动机故障灯，读取故障报混合气过稀（油多气少），一开始在检查故障时没多想本以为又是通病（碳罐电磁阀容易卡滞）。我们在更换配件前还会在复检一遍避免误判、幸好及时发现了异常，读取数据流时发现氧传感器与空气流量传感器的数值对比存在矛盾关系，经...
故障现象：冷车启动抖严重、同时油耗高且加油门响应慢，同时仪表提示发动机故障灯，读取故障报混合气过稀（油多气少），一开始在检查故障时没多想本以为又是通病（碳罐电磁阀容易卡滞）。我们在更换配件前还会在复检一遍避免误判、幸好及时发现了异常，读取数据流时发现氧传感器与空气流量传感器的数值对比存在矛盾关系，经过故障排除与验证，最终锁定故障。由于前氧传感器数据失真至使ECU控制喷油异常，我们在更换氧传感器后故障排除，数据流恢复正常试车故障不在出现。这台MINI装备是宝马B38发动机，这款发动机本身运转的不是特别的稳，假如还有故障那么坐在车上会更加的明显
车辆来的时候仪表确实提示故障，接下来我们链接电脑读取故障码
故障码为混合气过稀
混合气过稀故障其实也很简单（油气混合比列不对）
我手指的电磁阀也会造成此故障，差一点误判，这台车并不是电磁阀故障。
我们通过数据流对比分析发现是氧传感器故障。
出现故障时的记录，我们通过隔离故障，数据流接近标准值
我们接着订购一根氧传感器。
更换氧传感器后数据流恢复正常。
