核心提示:跑了24万公里,水箱终于出现渗漏,是上水室的密封胶条处渗漏,老化了吧,没有考虑修复,换个新的一劳永逸,新水箱有国产件、台 湾件、日本某品牌件、原厂件等四个选择,价格从数百一路到一千多,我选择了最贵的原厂件,拆解了旧水箱后,感觉自己的选择很正确,水箱里那个cvt油的冷热交换装置很重要,以为只是一条直通...
跑了24万公里,水箱终于出现渗漏,是上水室的密封胶条处渗漏,老化了吧,没有考虑修复,换个新的一劳永逸,新水箱有国产件、台 湾件、日本某品牌件、原厂件等四个选择,价格从数百一路到一千多,我选择了最贵的原厂件,拆解了旧水箱后,感觉自己的选择很正确,水箱里那个cvt油的冷热交换装置很重要,以为只是一条直通式的圆管道,拆开后发现是个四层的扁平铝制件,每一层的中空通道都很窄,比水箱的中空通道都窄,油的流动性比不上水,这个铝制件的质量很关键,原厂件比较放心。
上水室一圈都渗漏
老化很严重了
旧的铝箱还相当完好
仅仅是上水室密封胶条老化而已,水道相当干净,一点渣渣都没有
下水室里cvt油的冷热交换装置
上、下水室,塑料的质量很好,硬度很高