核心提示：跑了24万公里，水箱终于出现渗漏，是上水室的密封胶条处渗漏，老化了吧，没有考虑修复，换个新的一劳永逸，新水箱有国产件、台 湾件、日本某品牌件、原厂件等四个选择，价格从数百一路到一千多，我选择了最贵的原厂件，拆解了旧水箱后，感觉自己的选择很正确，水箱里那个cvt油的冷热交换装置很重要，以为只是一条直通...
跑了24万公里，水箱终于出现渗漏，是上水室的密封胶条处渗漏，老化了吧，没有考虑修复，换个新的一劳永逸，新水箱有国产件、台 湾件、日本某品牌件、原厂件等四个选择，价格从数百一路到一千多，我选择了最贵的原厂件，拆解了旧水箱后，感觉自己的选择很正确，水箱里那个cvt油的冷热交换装置很重要，以为只是一条直通式的圆管道，拆开后发现是个四层的扁平铝制件，每一层的中空通道都很窄，比水箱的中空通道都窄，油的流动性比不上水，这个铝制件的质量很关键，原厂件比较放心。
上水室一圈都渗漏
老化很严重了
旧的铝箱还相当完好
仅仅是上水室密封胶条老化而已，水道相当干净，一点渣渣都没有
下水室里cvt油的冷热交换装置
上、下水室，塑料的质量很好，硬度很高
