核心提示：现在国内的政策与新能源汽车的影响下，大排量的车子也是越来越少了，汽车的发展日新月异，随着混动技术和纯电技术的日趋成熟，涡轮增压的地位也是岌岌可危。可是在将来，涡轮增压将会是另外的一种情怀。 今天带来的这车子搭载了一台V8 5.0L的发动机，同时这款车子也是路虎最后一辆拥有大梁框架的车身，长方形的外观...
现在国内的政策与新能源汽车的影响下，大排量的车子也是越来越少了，汽车的发展日新月异，随着混动技术和纯电技术的日趋成熟，涡轮增压的地位也是岌岌可危。可是在将来，涡轮增压将会是另外的一种情怀。 今天带来的这车子搭载了一台V8 5.0L的发动机，同时这款车子也是路虎最后一辆拥有大梁框架的车身，长方形的外观设计看上去就是一辆硬派越野车，已是成为绝版经典。 这部车子是一位粉丝从外地拖运过来进行全面整备升级，接下来给大家详细介绍一下这样一台全副武装的发现4做了那些升级。
（前部）车子前部加装原厂前护栏，经典且独特的造型。下部加装了前杠下护板，可以有效的保护好水箱以及发动机底部磕碰。全车喷漆，前大灯更换了全新灯面，效果还是不错的。
（后部）后部加装了一个备胎支架，原有的备胎位置加装了副油箱。
升级黄色闪电雾灯
澳洲驴头thelong ranger副油箱
澳洲驴头thelong ranger副油箱为自驾出行提供了一定的燃油保障。
正时链条在车子到店时与车主沟通，陈述车子有些问题，例如发动机异响，前支臂过小水沟时有咯噔的情况。
正时卡扣更换整套正时系统完美解决此问题，修包是由原厂提供。并且更换全车油液进行大保养，这部车子已是行驶了18w多公里也是到了第三次大保养的时间。
车辆异响是由于时间流逝，从而下支臂胶套出现老化，无法严丝合缝出现松动，在行驶时产生异响。更换原厂下支臂，完美解决下支臂胶套老化异响的问题。
