核心提示：从上一次保养开始，更换为美版美孚一号 0w-40 FS机油。之前用过金美孚和AMG（美孚代工）。差不多还是接近5000公里更换，时间间隔9个月。个人感觉几种油在驾驶感受上没有什么不同，换油前后在噪音及震动等方面也没什么明显区别。换油间隔4276公里，发动机运转时间近210小时。九年半时间，总里程97...
从上一次保养开始，更换为美版美孚一号 0w-40 FS机油。之前用过金美孚和AMG（美孚代工）。差不多还是接近5000公里更换，时间间隔9个月。个人感觉几种油在驾驶感受上没有什么不同，换油前后在噪音及震动等方面也没什么明显区别。
换油间隔4276公里，发动机运转时间近210小时。
九年半时间，总里程97780公里。
美版美孚一号0w-40 FS，换油需要8L，平时观察发动机并没有过多机油消耗，更换周期内也无需添加，所以多出来的近1.5升用来冲洗机滤处残留的旧机油。
背面也拍一张。将旧机油抽 出后，用多余的机油冲洗机滤底座后旧机油会流 到油底壳，再次抽 出。
更换机油机滤后准备更换火花塞。火花塞更换的间隔有点儿近，还不到4万公里，时间间隔4年。
右侧点火线圈特写
左侧点火线圈。从线束等缝隙目视检查，基本上没有渗漏和油泥。
逐个火花塞更换。我通常将第一个拆掉的点火线圈螺丝收在机滤的纸盒里。然后拆除旧的火花塞，将新的火花塞装好，23Nm，然后装回点火线圈，螺丝则是用下一个要拆的点火线圈的固定螺丝，只需用手将螺丝装入，安装最后一个点火线圈时再去取在机滤盒里的两颗螺丝。这是在将所有螺丝拧紧，9Nm，这样非常方便操作。
