核心提示：本人的车是14款自己，16年3月提车，现在已经行驶12.7万公里多了，除了日常保养，偶尔也会简单清洗一下节气门（基本都是不拆卸擦洗）。 因为基本都是上下班在市区内开车，所以多多少少都会有一点积碳，正好中秋节休假三天，决定拆下来仔细拆洗一下。 先准备工具，一套工具（主要用套筒）、钳子（拆卸其他零件使用...
本人的车是14款自己，16年3月提车，现在已经行驶12.7万公里多了，除了日常保养，偶尔也会简单清洗一下节气门（基本都是不拆卸擦洗）。
因为基本都是上下班在市区内开车，所以多多少少都会有一点积碳，正好中秋节休假三天，决定拆下来仔细拆洗一下。
先准备工具，一套工具（主要用套筒）、钳子（拆卸其他零件使用）、清洗剂和毛巾（建议准备一个小头的旧牙刷，方便刷洗角落）。
打开发动机舱，拿下发动机盖板。
节气门位置。
先用螺丝刀或套筒将图中红色箭头指的紧固卡箍拆下来，因为涂蓝色的胶管会影响拆卸，所以将它先拆下来，为后面操作腾出空间。拆胶管时方便操作可以将胶管另一端的黑色塑胶硬管的固定螺钉松开。
拆下紧固卡箍时，顺便将节气门上的插头一并拔下来。因有段时间没清洗节气门了，加上近期塞车情况略有增加，所以拆下胶管就可以看到节气门略脏。
拍照角度问题看的不是太清楚，一会拆下来再拍。拆下胶管后将节气门上四个螺钉松开，其中下面两个因为操作空间有限，可以用带万向节的套筒。
胶管完全拆下来就看到里面的脏东西了。松开固定螺钉后，用力撬几下，将节气门拆下来。第一次拆解，因后面连接处有密封胶，所以会难拆一点，可以用工具轻轻敲几下节气门，将其振动松。
这个反面，可以看到更多积碳。
正面看着不明显，但仔细看中间翻板周边还是有积碳的。
反面细节清洗的时候摸了一下先拆那个胶管内侧，发现里面也有油污，不过因为胶管本身是黑色，拍照看不出。反而清洗后深处不容易擦到，就有了对比，略微可以看到。
