核心提示：ACC实现自动跟车自动行驶，、 通常来说，雷达都装在车辆的前侧保险杠附近格栅后面所以当你打开巡航控制的时候你的车会向前发出一束雷达波它会一直传播 直到碰到你前方的另一辆车计算机会通过处理返回的信 号确定你距离前一辆车有多远巡航控制系统会运用这些信息，通过动态改变你的车速，与前车保持固定的间隔。 是一...
ACC实现自动跟车自动行驶，、 通常来说，雷达都装在车辆的前侧保险杠附近格栅后面所以当你打开巡航控制的时候你的车会向前发出一束雷达波它会一直传播 直到碰到你前方的另一辆车计算机会通过处理返回的信 号确定你距离前一辆车有多远巡航控制系统会运用这些信息，通过动态改变你的车速，与前车保持固定的间隔。 是一个非常方便和值得选装和改装的系统，智能化程度很高，加上车前方的探测范围较广，一般正常跟车的情况下有车辆切线变道都能识别。极端情况下比如堵车，跟车很近的情况下，会有撞上突然切线到你前方的车辆的风险，但是因为宝马有预碰撞系统，即便人反应不过来，车子本身也会立即制动。
对于腰部不好或是长途驾驶导致腰部疲劳的人群，选择一个舒适的腰托高度可以缓解长时间驾驶所产生的腰部疲劳，得到更多舒适感。座椅靠垫支撑腰部位置设有可活动的支撑垫，可通过电动机的方式调节其位置来迎 合支撑驾乘着腰部曲线，从而减缓驾乘者腰部疲劳感。通过按钮持续或分档位的进行调节，在驾驶过程中如果腰部一直处于“窝着”的姿势会对腰部的血液循环造成影响，也会对患有腰部疾病的人群造成不适，腰部支撑可以改善腰部曲线，在没有支撑功能的座椅上腰部向内弯曲，如果不能得到支撑，时间一长便会出现疲劳现象，长时间腰部疲劳会对驾驶造成一定安全隐患，腰部支撑功能可以通过腰托的调节使驾驶员和乘客能够让腰部处于一个很舒适的状态，缓解腰部蜷缩在座椅内产生的一系列问题。
原车的面板可以看到是不支持腰部支撑的
原车下中网也不支持ACC需要更换掉
左侧ACC所需的配件右侧为主副驾驶腰部支撑
产品效果展示
支持ACC功能的按键与原车按键对比
腰部支撑面板对比
