核心提示：自从提了车目前已经5000多公里了，总体来说坦克给我的驾乘感非常舒服，就像一台大suv，油耗相对硬派越野来说也挺满意，唯一不足的就是空调没有物理按键，和后备箱照明灯，其他我都可以接受，不过照明灯我已经改过了，新朋友可以关注我，上一篇的(DIY后备箱改灯)，越是喜欢它，越是想让它变更完美，自从坦克跟了...
自从提了车目前已经5000多公里了，总体来说坦克给我的驾乘感非常舒服，就像一台大suv，油耗相对硬派越野来说也挺满意，唯一不足的就是空调没有物理按键，和后备箱照明灯，其他我都可以接受，不过照明灯我已经改过了，新朋友可以关注我，上一篇的(DIY后备箱改灯)，越是喜欢它，越是想让它变更完美，自从坦克跟了我，我升级了拖车钩，晴雨挡，以及遮阳帘等，跟着朋友一起也去我们始祖山玩过两次穿越，发现坦克的电子辅助功能太实用了，可以有效的观察特殊路况，但是极端路况下，再好的辅助还是会有磕碰底盘情况，因为我订的车是中配，少一块变速箱的护板，一直担心出去玩变速箱受伤，所以就想给坦克装一套护板，但是又纠结给坦克增重，增加油耗，说心里话我是一个不主极限张改装的人，原车的数据调 教的非常棒了，但是在变速箱安全与油耗的纠结下，我还是选择了安装一套底盘护板。 下定了决心，我看了很多目前淘宝上最多的就是，4毫米的铝镁合金及4毫米的锰钢护板，价格在2000/3000不等，因为坦克如果要完全防护一共需要5块护板，分别是水箱前护板，前桥护板，发动机护板，变速箱护板，及油箱护板。 铝镁合金护板： 优势就是稍微轻便一点， 劣势呢就是遇到冲击容易变形无法安全保护底盘。 锰钢护板： 优势：抗冲击性能好，不易变形。 劣势：重量比铝镁合金重10-15斤，油耗会增大。 最后综合考虑，我计划铝镁合金和锰钢相结合的方案，水箱防护板在最前边，距离地面较高，我才用铝镁合金材质的护板，发动机变速箱我才用锰钢的，抗冲击性能好，油箱暂时未安装什么时候出去穿越再装。 废话不多说了，上图，大家可以做个参考
上架上架，侧面很帅今天装的东西都在这了
发动机变速箱都做了加强
准备开始换装，我安装的护板需要把原有的护板拆下，原厂护板质量还可以，就是不能防护下支臂，这次更换的护板可以有效防护
首先安装水箱防护板，因为这个地方是坦克最脆弱的地方，之前有车友去越野，有把空调管路撞坏的，安装他就是防止悲剧发生，这个我才用的是铝镁合金的目的减负，质量还不错，带一个防撞支撑架。
装这个护板需要拆前杠
但是装好后可以在防撞岗梁上又增加一个保护
然后安装第二快护板
