核心提示：七年的crv已经跑了将近有20万公里了，总感觉踩油门有点沉，加速不是那么的爽快，而且怠速状态下驾驶室能感觉明显抖动， 之前想换机脚垫，后来问了说换起来比较麻烦，而且只能有所改善，也是怕麻烦大拆，也就不了了之， 后来在火山上无意中看到清洗进气歧管，想到已经跑了那么多公里了，第二天马上去清洗。 首先上来...
七年的crv已经跑了将近有20万公里了，总感觉踩油门有点沉，加速不是那么的爽快，而且怠速状态下驾驶室能感觉明显抖动， 之前想换机脚垫，后来问了说换起来比较麻烦，而且只能有所改善，也是怕麻烦大拆，也就不了了之， 后来在火山上无意中看到清洗进气歧管，想到已经跑了那么多公里了，第二天马上去清洗。 首先上来一顿拆——拆——拆，发动机盖板、进气管、节气门、进气歧管。
3万多公里的节气门够脏
拆好之后马上清洗，也就是用最简单的化油器对准喷，首先是节气门
接下来清洗进气歧管，只能葱四个孔往里喷，洗完用气 枪吹干，老板说不能用水冲，不知道真假
用牙刷刷
都是粘粘的积碳油腻
真够脏，打吊瓶肯定没这么彻底 最后是清洗气门室，也是最重要的地方，用电筒看了一下，其实里面并不怎么脏，比起大众车，本田发动机果然不是吹的，将近20万公里，气门室钢壁没有油腻，活塞上面有发黄有积碳。
