核心提示：一年来，投入了不少精力在车子上，毕竟男靠车装，车子如同伙伴一般，每天陪你上班下班，必须好好爱护，给他力所能及最好的东西，前面分享了轮毂和刹车的改装，这次分享下绞牙以及其他一些性能改装，还有一些日常的养护~先说说绞牙吧，俗话说一低遮百丑，是非常在理的，但把绞牙定位成外观件，我就非常不认可了。在做了许多...
一年来，投入了不少精力在车子上，毕竟男靠车装，车子如同伙伴一般，每天陪你上班下班，必须好好爱护，给他力所能及最好的东西，前面分享了轮毂和刹车的改装，这次分享下绞牙以及其他一些性能改装，还有一些日常的养护~先说说绞牙吧，俗话说一低遮百丑，是非常在理的，但把绞牙定位成外观件，我就非常不认可了。
在做了许多功课，包括短簧，避震套装，绞牙，气动等以后，也筛选了一波牌子，kw，rsr，tein，bc，倍适登，kyb，博德等以后，选择了性价比较高，适合马三的绞牙避震，bcbr
这套绞牙等了我好久，漂洋过海，从台 湾运过来Bcbr一到，立马就去改装店装起来，改装车都有一种兴奋，不上班也得改的那种哈哈哈哈
Bcbr为什么说是性价比较高呢，降车身这个是肯定的，但改车，需要考虑其对车驾驶的影响，bcbr虽然会损失一定的舒适性，但在抑制侧倾，底盘稳定上提升了不少，同时价格在各个品牌上来看，算是中等价格，给到中上的体验，算是十分良心。
刚改完，必须来一波照片，当然这些时光里的旧照，我的鞋子还是sr77。选择绞牙，看个人的需求，有人想往舒适性走，那么tein和kw或许是个不错的选择，bc这个牌子，大毛病没有，就是硬了一丢丢，但哪辆跑车是软乎乎的？新三系往舒适调 教出来之后，不也被老三系喷？适应市场的不一定适应所有人需求，而车手，性能为先（注，kw性能也好，就是贼贵哈哈哈哈）接下来，分享下两个小改件，对于马三自吸车而言，我不会去动大的动力系统改装，实则提升不大，但肥肠＋kn高流量空滤，是个不错的选择，单加高流量空滤，会掉低扭，而此时需要肥肠加强储气，强化进气量，来弥补低扭的问题。
另外，加了肥肠和kn，马三的zoom zoom就更加有味道了，声音会低沉一些，好听许多
接着，在操控方面，加装了狮特顶吧，顶吧属于硬连接，有效均衡左右避震受力，当然，对于独立悬挂而言又是降低舒适度的改件，但提升操控，我也乐意接受。狮特是一家专做车身加强件的品牌，靠谱，价格也实惠。值得推荐
关于日常保养和加油，马三虽然油标写着加92就行，但，我喜欢给他加95，减 少爆震，给油更顺，提速流畅，多花点钱，带来更舒服的驾驶体验，我也愿意花这个钱。当然，仅个人观点，92-95，看个人喜欢了，爱加啥加啥
