核心提示：由于新年检政策的调整，今年是第九年，因此少年检了一次。随着车龄的增长，驻车制动器已经有些问题，表现是在比较陡的坡驻车时，需要将驻车制动器踏板使劲踩到底，才能确保安全驻车。也的确需要进行调整了，驻车制动也是年检的一个项目，在即将到来的第十年的年检前，还是把驻车制动器调整好，以免造成不必要的麻烦。虽然是...
由于新年检政策的调整，今年是第九年，因此少年检了一次。随着车龄的增长，驻车制动器已经有些问题，表现是在比较陡的坡驻车时，需要将驻车制动器踏板使劲踩到底，才能确保安全驻车。也的确需要进行调整了，驻车制动也是年检的一个项目，在即将到来的第十年的年检前，还是把驻车制动器调整好，以免造成不必要的麻烦。
虽然是在水平地面，由于调整驻车制动器时需要将其松开，为了避免操作造成车辆的移 动风险，至少操作轮胎的对角线位置用停车止动装置固定一下，随车工具里面也有折叠止动器，或者用传说中的止动神器—砖头，都能达到同样效果。
我是用随车的千斤顶支起车辆，与更换备胎的方法一致，在轮胎还处于与地面接触的状态下先将五颗螺栓稍稍松开一点。
松开驻车制动器踏板，使驻车制动器处于松开状态，将点火开关置于ON的位置，无钥匙启动按钮在不踩制动踏板的情况下按两次，然后将挡位置于N挡，这样轮胎就可以自由转动了。
将千斤顶置于正确位置，摇动扳手将车支起，直到轮胎离地面大约一厘米。
松开五个螺栓，将轮胎拆下。有可能会比较难以松脱，旋转并在不同位置敲击轮胎边缘进行尝试，应该就可以松脱了。既然轮胎都拆下了，内外两侧喷一些轮胎蜡。
轮毂内侧是非常脏的，只要是刹车粉尘的污染，毕竟还是要脏的，只是简单擦了一下。
将内外两侧的轮胎蜡擦干净，比刚拆下来的时候还是干净很多。
检查轮胎上是否有钉子或者有损坏的地方，轮胎花纹中的小石子也清除了。
