核心提示：原车的胎压是基于轮速的胎压传感器，无法直观的看到每个轮胎的具体压力，而且可能还会出现误报的情况，因此提好车，首先就是先去改装原厂的胎压监控。原厂预留了安装位置，不破线就可以安装。早上来到家附近的轮胎店，准备安装就这是这一套东西，四个胎压传感器，一个接收器以及线束接收器是安装在后备箱右侧的位置，原车已...
原车的胎压是基于轮速的胎压传感器，无法直观的看到每个轮胎的具体压力，而且可能还会出现误报的情况，因此提好车，首先就是先去改装原厂的胎压监控。原厂预留了安装位置，不破线就可以安装。
早上来到家附近的轮胎店，准备安装
就这是这一套东西，四个胎压传感器，一个接收器以及线束
接收器是安装在后备箱右侧的位置，原车已经留好了安装的位置，直接扣进去就行，沿着车门旁边将线拉到主驾驶座位下，e-tron的网 关就安装在这里
网 关在主驾驶座位下面，拆座位比较简单，只要拆四颗螺丝，座位就可以整个的拆下来
地板下面可以看到厚厚的隔音棉
掀开地板就能看到网 关的位置，就是那个白色的盒子，将接收器线束与其连接即可
开始拆轮胎安装传感器，由于e-tron带有空气悬挂，因此需要先将空气悬挂设置为车轮更换模式，这样才可以升起千斤顶不至于损坏悬挂
开始拆轮胎了，每个轮胎都有五颗螺丝，其中一颗是防盗螺丝，随车工具里有拆卸工具，位于前备箱内
