核心提示：奥迪TT是一款血统纯正的经典跑车，它那取自于女人体的尾部曲面外形细节外观令人过目难忘。因为最注重的是速度的快 感，所以跑车高速时发动机声和风噪会比较明显，这个时候如果需要听音乐的话，音量要开大一些才会有聆听的感觉，不过它的原车音响虽然配备了9个喇叭，但原车喇叭材质较差，加上原车主机功率不大，所以音量...
奥迪TT是一款血统纯正的经典跑车，它那取自于女人体的尾部曲面外形细节外观令人过目难忘。因为最注重的是速度的快 感，所以跑车高速时发动机声和风噪会比较明显，这个时候如果需要听音乐的话，音量要开大一些才会有聆听的感觉，不过它的原车音响虽然配备了9个喇叭，但原车喇叭材质较差，加上原车主机功率不大，所以音量调大后，声音失真单薄，不仅没有音乐的美感，听久反而成了另一种噪音。
原车的空间并不大，车年限也比较久了，所以车主希望不多做改动，最好是无损安装，又能达到较为发烧的音效。改装师傅向车主推荐了这无损升级的方案，发烧级的音质，配上一台先锋dsp处理器，无损安装，又能出来车主要求的音质。
奥迪TT风噪比较大，先为两个车门做双层隔音处理，即减 少风噪，同时也将车门形成一个密封箱体，让即将改装的喇叭能有更好的音质。
前门欧艾套装喇叭原车位置无损安装
后门欧艾同轴喇叭同样的选择原车喇叭位置无损安装，前后喇叭都采用无损安装，不会破 坏原车任何位置，改装后外观和原来一样。
日本先锋DSP安装在尾箱左侧，专用线束对插，无损隐藏安装。整个音响系统器材很简单，无损安装的过程也很快捷，最后师傅详细咨询了车主的喜好，经过专业的调试，调出车主专属的效果。音乐背景很干净，陶瓷高音细节丰富，中音醇厚温暖，低音瞬间爆发很爽，开车时将音量调大了也不会失真，反而让美妙的旋律填满车内空间，有如在现场。
