核心提示：原厂氛围灯是我非常喜欢的一项车内配置，无奈五代奥德赛后上至至尊版这一顶配车型此项配置都缺席，营 造驾乘氛围这种小投入大产出的提升品质之举本田似乎根本就忽略了，成本控制之苛刻实在令人无语！很是怀念五代之前奥德赛原配的那一抹幽蓝，浪漫和实用的完美结合。既然原厂不配就自己加装，新车下地把该弄得该改的都搞得...
原厂氛围灯是我非常喜欢的一项车内配置，无奈五代奥德赛后上至至尊版这一顶配车型此项配置都缺席，营 造驾乘氛围这种小投入大产出的提升品质之举本田似乎根本就忽略了，成本控制之苛刻实在令人无语！很是怀念五代之前奥德赛原配的那一抹幽蓝，浪漫和实用的完美结合。
既然原厂不配就自己加装，新车下地把该弄得该改的都搞得七七八八之后剩下的就是氛围灯了，但寻寻觅觅一直找不到心仪的成品，某宝上大多数氛围灯不是杀马特就是洗头房，几乎寻遍都找不到自己喜欢的风格，后来发现了一款带逻辑控制的，分别有100%、70%和30%渐变的模式，因为车是浅内饰所以我选了白光，装上后觉得还可以一用就是三年，哈哈
后来得知了原来在日本有一款可以选装的原版氛围灯套件，有白色和蓝色两种，分为米色内饰和黑色内饰两款，包含三个分组件：车门板灯（4LED）、脚窝灯 中控储物台（5LED）、迎宾踏板（4LED），口水一地啊，特别向往那套白色的，无奈价格昂贵，竟然要价RMB3000 ，尽管非常好这一口，但想想几千块钱买几组发光二极管灯珠，这也太FB了，还是要忍住！
就这样一晃近三年，随着新改款奥德赛上市，越来越觉得自己这辆拥有独特外形的相对小众的2018款汽油版的与众不同。隔一段时间不弄一下就心痒难耐，前段时间又动了改日版氛围灯的念头，几次徘徊在任意门，就差那么一点就要剁手了，千钧一发之际得到车友东星兄弟的启发和帮助，在参照日版的基础上设计了一套优化方案，结合我原有这一套灯搭配使用，组合如下：前排脚窝2灯、中控储物台1灯、前排门板4灯、前排座椅底部4灯、C柱底部2灯、天窗控制部位2小蓝灯。点亮方式为开车时前排脚窝灯 中控储物台灯 前排座椅底部灯常亮，随着夜幕降临，天窗控制小蓝灯 前排门板上的门碗灯水杯灯 C柱底部灯随车大灯点亮。淡雅的白光，温馨且浪漫，感觉非常好！感谢成都东星兄弟！
iPhonexsMax拍出来的照片，效果有点渲染颜色偏浓艳了，特别是两颗小蓝灯投射到大扶手上的光线都照成深蓝了，实际上肉眼所见的亮度很低，淡淡的素雅的白色光线，打孔按照定位很好，眼睛不直接看到光源。车内的淡淡白光点缀着顶部投射下来的淡淡蓝 光，很舒服的感觉。
国内特有的款型，现在看来属于过渡款的，保有量不多，很有自己的风格，现在满大街都是油混版造型，倒是越来越觉得这款前脸也挺好看的。
这种白色在阳光下是有颗粒感的，很好看，当初订车时订的是冰河银，幸亏及时改了。白外浅内，很好。
已经三年多的车子，这是冬至那天照的，已经将近一个月没洗车了，还是光洁如新，镀晶效果显而易见。
这种白色是很有质感的白色，像那种包浆的感觉。
恢复了功能的顶部氛围灯，幽蓝而深邃。
苹果手机拍出的照片效果渲染了，实际上远没有照片这么蓝和这么白，是很淡雅的很柔和的光。
驾驶员位置，门板上的灯光很漂亮。
中控储物台和副驾位置。
