核心提示：人都说六万公里是汽车的一个保养维修节点，该换的都在这个里程数上更换了，比如说防冻液呀，正时皮带呀，变速箱油呀，刹车油呀等等。不知道为什么常规的6万公里需要更换的变速箱油我的H7保养手册标注的是8万公里更换，一般的车子的5千公里一个更换机油周期，我的车是7500公里一个周期，我倒是很喜欢这个保养周期间...
人都说六万公里是汽车的一个保养维修节点，该换的都在这个里程数上更换了，比如说防冻液呀，正时皮带呀，变速箱油呀，刹车油呀等等。不知道为什么常规的6万公里需要更换的变速箱油我的H7保养手册标注的是8万公里更换，一般的车子的5千公里一个更换机油周期，我的车是7500公里一个周期，我倒是很喜欢这个保养周期间隔时间长，这样可以免去一些多余的跑修配厂的时间。
仪表盘保养灯已经亮好几天了，前几天又跑了一趟吉林，就超过了65000公里的保养里程了，记得学车时候老司机的告诫是发动机全靠机油润滑着，到里程了就该更换，这个不能含糊，于是乎，就驱车去我买车的那家4S的售后修理厂去做保养了。
她家搬家了，我找到她家电话里告诉是从销售的店铺向东转到后院就是售后维修了。
好吧，转一圈。
转过来，看到了这个售后的维修的地方，不太大，甚至有点拥挤。
总在她家保养，小师傅干活挺麻利的，有点习惯了~ 之前接电话的老板娘看见我的车来了，赶紧招呼给我倒出了修理位，提前给我安排上~
老规矩，第一步是放机油~ 不放不知道，一放下一跳。真黑呀！
怪不得老司机的观点是机油是发动机的命脉，到里程了就要更换，不然对发动机损失大！
按照保养手册的要求这个里程需要更换火花塞，小师傅在研究我的火花塞的型号~
知道了火花塞的型号了，可是还没有货，只好下次再换了，老板娘说下次换可以。好吧，听人劝，吃饱饭。
小师傅干活就是快，一转身功夫新的机油滤走上了工作岗位~
