核心提示：问题的描述：本人老款进口W212在过去几年里出现无法用一键启动熄火的问题，特别是驾驶时间长了以后，如半小时以上，容易出现。开始随机出现，最近一两年越来越频 繁，甚至最后100%无法熄火。每次都要用拔掉一键启动的圆盖，插 入钥匙熄。其中甚至还出现过两三次用钥匙也熄不掉的情况（后通过开驾驶员侧门，或又开...
问题的描述：本人老款进口W212在过去几年里出现无法用一键启动熄火的问题，特别是驾驶时间长了以后，如半小时以上，容易出现。开始随机出现，最近一两年越来越频 繁，甚至最后100%无法熄火。每次都要用拔掉一键启动的圆盖，插 入钥匙熄。其中甚至还出现过两三次用钥匙也熄不掉的情况（后通过开驾驶员侧门，或又开了一段等，猜测是变换了档位等熄掉了）。换用插 入钥匙开，低速时会有变速箱自动跳入P档的情况。
寻求解决办法：开始找4S店询问，有奔驰维修20多年经验的老师傅对这一问题闻所未闻。还不如我自己在互联网上发现的信息多。但是他们确实重现了问题。对车进行了全面排查以后，还是无法准确判断故障在哪里（电脑无故障码）。只是提出可能是电子点火开关EIS模块损坏，需要更换。但指出不保证是这个问题，更换后如解决不了也不退钱。面对高昂的收费且不保证解决，于是决定还是寻求其他渠道。
问题的解决：此时我已经在一些论坛里看到了类似问题的帖子，感觉这还是有一定共性的故障，基本确定是EIS的问题，可以找配件更换维修。最后找了供货商并几经波折终于完成更换，彻底解决了。
几点体会：
1. 奔驰这个问题居然4S店都没有听说过，网上却有多条案例，也是够奇怪的了。可能很少人把这车开这么多年吧。
2. 我说更换过程几经波折，这么晚才交作业，是因为我换了三次，历时三个多月！换三次是因为零件供货商一开始试图维修我的老EIS，但是装回去后没有改善，耽误了一星期时间。第二次换了拆车件，经过两周测试，居然还是有一半几率熄不了火！！！供货商也没碰到过这种问题。我们一度怀疑我的车是不是EIS的故障引起的。第三次更换了另一个拆车件，开了一段时间，目前还没有任何问题。但愿是彻底解决了。我不得不想，难道第二次换的拆车件也是坏的？这也能让我碰上？这么高概率的故障4S店不知道？是不是有点魔幻？这中间还有春节假期和维修场被疫情封闭了一段时间等情况，所以前后耽误了不少时间。
3. 当然这次维修也让我开了眼界，看到了4S店以外很多汽车维修维护的可能性。顺便换了刹车盘和刹车片。
原车EIS和要换上的EIS合影。
更换成功的视频
拆下来的坏锁头（EIS）。看背景，为了拆下来这个模块，整个仪表盘和方向盘都得拆。
