核心提示：突然就怠速忽上忽下的，发动机灯亮了还。。。上次挖煤也就过去一万多公里，两年时间。平时也是高速居多，看来又要挖煤了…毕竟缸内直喷这机器最大的特点就是容易积碳！ 和修车师傅聊，修车师傅都说，德系日系两个风格，所以日后维修保养也两个路子！的确是这样。任何国家的产品自然都符合这个国家的特点！简直是真理！ 日...
突然就怠速忽上忽下的，发动机灯亮了还。。。上次挖煤也就过去一万多公里，两年时间。平时也是高速居多，看来又要挖煤了…毕竟缸内直喷这机器最大的特点就是容易积碳！
和修车师傅聊，修车师傅都说，德系日系两个风格，所以日后维修保养也两个路子！的确是这样。任何国家的产品自然都符合这个国家的特点！简直是真理！
日系车之前带涡轮的很少，都是自然吸气，自然吸气面对城市路况特点就是比德系的涡轮车好很多。德国车应对德国城市路况特点都是涡轮 大马力！没有对比没有伤害，一对比就清楚极了！所以都看个人取向吧！东西没有绝对的好坏之分！
气门积碳挖煤走起！
店面门脸！功能还是很多的！
停车到位！
连接核桃砂机器！
挨个缸搞起！
进气歧管，简单清洁！
核桃砂都在那个类似吸尘器的大机器里，没拍到！不过效果绝对立竿见影！可以的！
两个缸对比，左边没搞，右边搞了！
没搞的黑乎乎
搞完安装，过程四个小时，
老骥伏枥，志在千里！
