核心提示:突然就怠速忽上忽下的,发动机灯亮了还。。。上次挖煤也就过去一万多公里,两年时间。平时也是高速居多,看来又要挖煤了…毕竟缸内直喷这机器最大的特点就是容易积碳! 和修车师傅聊,修车师傅都说,德系日系两个风格,所以日后维修保养也两个路子!的确是这样。任何国家的产品自然都符合这个国家的特点!简直是真理! 日...
突然就怠速忽上忽下的,发动机灯亮了还。。。上次挖煤也就过去一万多公里,两年时间。平时也是高速居多,看来又要挖煤了…毕竟缸内直喷这机器最大的特点就是容易积碳!
和修车师傅聊,修车师傅都说,德系日系两个风格,所以日后维修保养也两个路子!的确是这样。任何国家的产品自然都符合这个国家的特点!简直是真理!
日系车之前带涡轮的很少,都是自然吸气,自然吸气面对城市路况特点就是比德系的涡轮车好很多。德国车应对德国城市路况特点都是涡轮 大马力!没有对比没有伤害,一对比就清楚极了!所以都看个人取向吧!东西没有绝对的好坏之分!
气门积碳挖煤走起!
店面门脸!功能还是很多的!
停车到位!
连接核桃砂机器!
挨个缸搞起!
进气歧管,简单清洁!
核桃砂都在那个类似吸尘器的大机器里,没拍到!不过效果绝对立竿见影!可以的!
两个缸对比,左边没搞,右边搞了!
没搞的黑乎乎
搞完安装,过程四个小时,
老骥伏枥,志在千里!