核心提示：自动挡车可以通过手动模式来选择不同的发动机制动力，没有手动模式的自动变速箱也可以利用S档或者刹车的技巧来使用发动机制动。 1、手自一体变速箱 比如你在下坡，变速箱处于6档，这时候你觉得车速过快，就可以直接把挡杆推到手动模式的位置，不需要踩刹车直接推就行。因为自动变速箱挡杆只是给控制系统提供信 号的，...
自动挡车可以通过手动模式来选择不同的发动机制动力，没有手动模式的自动变速箱也可以利用S档或者刹车的技巧来使用发动机制动。
1、手自一体变速箱
比如你在下坡，变速箱处于6档，这时候你觉得车速过快，就可以直接把挡杆推到手动模式的位置，不需要踩刹车直接推就行。因为自动变速箱挡杆只是给控制系统提供信 号的，并不会直接驱动换挡机构。换入手动模式后有些车会根据车速直接换入默认的低档位，比如丰田的车大部分会换到4挡或者5挡。而有些车换入手动模式后仍然保持原来D挡的档位，比如大众，换入手动模式后仍然是6挡，这时候就可以操作挡杆往减号方向推，每推一下变速箱就会降低一个档位，这样就可以选择合适的挡位来提供适当的发动机制动力了。降档过程中一样不需要踩刹车。
2、如果自动变速箱没有手动模式可以利用这两个方法：
第一个，如果有S挡就直接挂S挡，不需要踩刹车。挂入S档后适当踩点刹车，由于S挡属于比较激进的控制逻辑这时候降档特别积极，车速稍微下降后就会降低档位。同样的手自一体的车也可以用这个方法。
第二个方法，如果变速箱连S挡都没有的话也可以用刹车的方法来强制让变速箱降档，直接踩刹车减速，速度降低后变速箱会自动降档，这时候更低的挡位就可以提供更大的发动机制动力了。
