核心提示:最近行车记录仪突然不工作了,欢迎是供电不上,这个小事就自己查查解决了,去4S或者维修店,还得花钱。于是自己摸索着换了插头,更换到别的保险上,就能正常工作了。思考了下,应该是原来的保险丝烧坏了。这点小事,难不倒我们工科生,那就自己动手更换吧!AX7有3处保险盒,2处在机舱内,如下图所示,左边是远近灯光...
最近行车记录仪突然不工作了,欢迎是供电不上,这个小事就自己查查解决了,去4S或者维修店,还得花钱。于是自己摸索着换了插头,更换到别的保险上,就能正常工作了。思考了下,应该是原来的保险丝烧坏了。这点小事,难不倒我们工科生,那就自己动手更换吧!AX7有3处保险盒,2处在机舱内,如下图所示,左边是远近灯光的几个保险丝和继电器,右边是主功能的保险丝。
还有一处在主驾驶方向盘左下方的位置,如下图。车内常用的ACC取电也是多从此处取,毕竟机舱和驾驶室隔着线束套,不是那么方便取下来,设计上分开供电,更加方便用户取电,也方便设计布线。这上面有很多不同规格的保险丝,从颜色上可以区分,也可以直观从保险丝的数字区分、
如下图,10就代表熔断电流是10A,上面有2个小脚漏出,就是方便自己拿万用表测试那个是常带电,那些是ACC电。
然后一般保险盒盖子上都有保险丝和继电器的位置布局和功能说,可以用来参考,方便排 出一些不需要动的保险丝。
聪明的车主肯定可以很快的识别出来,所以贴文就到这了吗?不,来电简单的理科手段才对得起贴文。首先,熔断的保险丝可以从肉眼看出来的就很容易分辨了,如下图,这是明显烧断了,可能有些无法分别出来的,那就得上万用表了。万用表就是用的通断测试功能,达到2个可爱的小脚脚上,万用表发出滴滴声音就是通的了,说明保险丝功能是完好的,就可以拿来更换了,十分简单。
哈,每个车里机舱的大保险盒里,还配置了一个取保险丝专用的可爱夹子,还有几个备用的25/15/10A规格的保险丝,已备车主应急使用。大家也可以自行购买一些备用。更好保险丝,还是相当容易的,省去了跑维修店的麻烦,所以大家学到了吗?
这是我的爱车AX7PRO打的样,其他风神车的保险盒位置大家可以参照的去看,希望可以帮到大家!