核心提示：工作原理车门打开，电动脚踏板自动伸出，脚踏板运行至极限位置时停止；车门关闭，电动脚踏板自动收回，脚踏板收回至车底。设计理念（优点）1、为了方便用户上下车，尤其是女性和小孩；2、安装电动脚踏板后可以使车型整体更美观协调；3、与固定踏板对比，不会降低车体的通过性。适用车型：商务车、越野车、SUV、皮卡等...
工作原理
车门打开，电动脚踏板自动伸出，脚踏板运行至极限位置时停止；
车门关闭，电动脚踏板自动收回，脚踏板收回至车底。
设计理念（优点）
1、为了方便用户上下车，尤其是女性和小孩；
2、安装电动脚踏板后可以使车型整体更美观协调；
3、与固定踏板对比，不会降低车体的通过性。
适用车型：
商务车、越野车、SUV、皮卡等底盘较高的车型。
市场地位
在电动踏板行业，技术上处于领先地位，拥有多项发明专利。
基本构造
电动踏板是由踏板、伸缩机构、电机组件、控制器、控制线束、磁控模块（选配）及安装附件等组成。
1、电机
这是整个踏板的大脑，控制着踏板正常运作。路虎揽胜开发出了单电机的原装电动踏板，而中国则开发出了适于改装的双电机踏板，总体来说双电机比单电机要更有保障。
单电机，即两只摇臂只有一个由电机直接驱动而另一个是随动的。单电机系统会在使用久后阻力增加而造成踏板不平行，同时被动摇臂的支撑力较差。
双电机踏板不会出现这样的问题，即使一个电机坏掉踏板也可以正常运行。双电机踏板对电机的要求很高，如果两个电机不同步会造成干涉。
2、踏板
踏板一般都是铝合金材料制成，最低承重要达到200KG，基本上踏板承重能力都在300KG以上。踏板表面加之防滑颗粒和特殊图层，可大幅度提高踏板性能，优化用户体验。
3、伸缩机构
电动踏板的伸缩机构主要有四连杆和六连杆等。
4、控制系统
主要有连接汽车的OBD接口方式、有线磁控和无线磁控等。各有利弊。
