核心提示：日前驾车发现低速右转时车尾底部有杠杠杠的异响，声音还与日俱增。逐怀疑是不是后差速器出现问题了。挑了空闲时间去上架检查。 大 师傅试车后上架检查，发现后半轴松框量比较大。于是决定换后半轴。 从北京配件商处定了后半轴，按照车架号查配件然后下单的。原厂配件，看着新的不能再新…..然后准备换下来了，但是细心...
日前驾车发现低速右转时车尾底部有杠杠杠的异响，声音还与日俱增。逐怀疑是不是后差速器出现问题了。挑了空闲时间去上架检查。
大 师傅试车后上架检查，发现后半轴松框量比较大。于是决定换后半轴。
从北京配件商处定了后半轴，按照车架号查配件然后下单的。
原厂配件，看着新的不能再新…..
然后准备换下来了，但是细心的我发现了异样。这后半轴部件号一毛一样，但是中杆粗细不一样。原车后半轴中杆直径36mm，这个只有27.8mm…..当时就懵逼了。
参数差了太多，导致我直接不敢装了。部件号一样而直径参数不一样，只能说明一个问题，那就是这货根本就不是原厂配件，要么翻新要么就是豭的。
后来咨询了圈内做配件的朋友，被告知这是翻新….难怪当时看这轴头花齿感觉旧的很…
好在供应商是多年的关系可以退。
然后问了原装进口的后半轴订货价格，一支6k 的价格的确惊到我了。
有了第一次不愉快的配件经历，我在找寻物廉价美的配件时忽然想到这个半轴可不可以升级改装呢，以前一直听闻越野车有加强半轴的可选项，所以试着计划换加强锻造后半轴。目标确立后，付诸行动，终于在兜兜转转托人问来一家可以有锻造强化后半轴。
下单，拿车架号比对参数订货。
