核心提示：德系豪车BBA奔驰，宝马,奥迪三款车是目前市场上覆盖率最广的车型之一，随着车厂新车不断的降价，从前大众等车系一统天下的年代已经过去，见到豪车在路上的身影也越来越多。价格降低，配置降低，为控制成本，车厂自然就简配了很多不是那么重要的部件，比如汽车音响就是最先简配的，汽车噪音处理上成本也是车厂控制成本的...
德系豪车BBA奔驰，宝马,奥迪三款车是目前市场上覆盖率最广的车型之一，随着车厂新车不断的降价，从前大众等车系一统天下的年代已经过去，见到豪车在路上的身影也越来越多。价格降低，配置降低，为控制成本，车厂自然就简配了很多不是那么重要的部件，比如汽车音响就是最先简配的，汽车噪音处理上成本也是车厂控制成本的其中之一
全新的奔驰GLC舍弃了老款那种硬朗的线条，柔和的曲线使其变得更有活力，精致的外观受到了中国消费者的认可，全身上下的贵气让奔驰GLC格外的让人觉得内涵和绅士风度满满。
奔驰GLC300原车的主副驾驶位置脚底的2个喇叭，其中左边的喇叭是空的，只有一个模型，也就是一个空壳，副驾驶位置有一个喇叭，功率大概在30-40W左右。可想而知、对于奔驰这么大的一个车内空间，这样的喇叭是无法表现出动人的音乐。原车门板的中音喇叭，嗯 没错 它就是一个塑料喇叭仅此而已
原车喇叭6个，包含一个中置喇叭，门板2个中音喇叭，后门2喇叭，脚底下一个喇叭现在把它升级为奔驰专用德国原装进口曼斯特9件套喇叭，再加一台歌航大功率功放DSP。很强大的系统。
前门德国原装进口曼斯特中音喇叭取代之前的原车喇叭。无损原车位置安装，不损坏原车门板外观和结构，同时音响达到质的飞跃，相信这是每个豪车车主的心理。
低音也是原位无损安装替换掉了原车的空壳。
