核心提示：“2021年我购入的人生第二辆车：2020款本田缤智 1.5L CVT先锋版， 我的第一辆车是美系，在用车过程中，我发现改装潜力不是很大，所以如今选择了本田，本田不改不如推下海，从一年多的一点一滴改装外观打磨至今，他已经有了他该有的模样，平民改装就是用最少的钱，使他能够轻度走街又不失实用性。”“他，...
“2021年我购入的人生第二辆车：2020款本田缤智 1.5L CVT先锋版， 我的第一辆车是美系，在用车过程中，我发现改装潜力不是很大，所以如今选择了本田，本田不改不如推下海，从一年多的一点一滴改装外观打磨至今，他已经有了他该有的模样，平民改装就是用最少的钱，使他能够轻度走街又不失实用性。”
“他，如今的模样，不论今后怎样，还是希望他，今后变得更加美好!”
“以下是我平民缤智改装之路的心血历程，以及每一个外观改装件的选装心得，希望分享给车友，希望朋友们少走弯路，不论在改装方面，你是资深玩家，还是小白，我们都可以在这里互动交流。最后，我希望缤智2023年大换代之前，能够给现款14-22款缤智烙下我们美好的美丽瞬间!”
“前脸的话，改装了碳纤尾翼碳纤纹中网。本田的镀铬件一直闻名于世，做工精致。但看久了略会少了分运动感，所以我决定把全车最大的镀铬件碳纤化，当时2022款幻夜版还没出，他的黑色钢琴漆中网换到2021款白车上，想一想也是绝美啊。”
“所以我选择了专车专用的改装件，缤智21款先锋版前脸中网，加上左右各两根细长的灯眉组成，遗憾的是最旁部分，市面上没有专车专用的灯眉，目前还是亮黑色，不过也很好看了，个人觉得比19款之前的灯型已经提升很多了。”
“碳纤纹前铲，效果显而易见，视觉上降低了车身高度，实则没降低，没有突出车身宽度，运动感也有所体现。”
“轮毂用的是丰途旋压，国内知名品牌，质量没问题。旋压比原车低压铸造更轻，强度更大，样式更运动。转向轻了，起步快了，弯道性能好了。用一句话总结，轮上马力大了，所以整体提升巨大，似换了一个车。”
“配的是横滨V552轮胎，最 高300速度级别轮胎，原车轮胎240，宽胎也更稳了，轮毂轻了，深踩仪表更容易在节能绿色，所以也更省油了。”
“还有一些小配件，碳纤纹雨眉：市面上有两种型号，一种是通用型，一种是专车专用全框型，我选择的第二种，而且是碳纤款。这个小件两个作用，第一，小雨防止雨滴落在后视镜上，第二，给碳纤后视镜壳锦上添花。”
“碳纤纹后视镜壳：市面上也有两种型号，一种是粘贴覆盖件，一种是后壳替换，第一种目前市面上专车专用的内侧会留白，所以我选择的是第二种，而且是碳纤款。”
“碳纤纹前门把手：虽然是专车专用，但是内侧还是留白，不过正常角度平时看不到。”
“车尾的话，改装了亚黑后唇，后包围的升级版，目前各平台并没有19款以后专车专用后唇，有一款4S型号并不好看。所以只能通过个人定制了，并且后唇带夜间巡航灯。”
“真碳纤尾喉：不改变排气，外观装饰件。304真碳纤维质感上乘，配合后唇，运动感大幅提升，安装简单，8颗螺丝固定。”
“碳纤尾翼：为了省钱，选择了ABS材质，但质感依旧出色，与官方改装品牌无限款样式类似，银色改为了碳纤纹，比那种大尾翼安全可靠，不浮夸又不失点睛之笔。”
“尾灯深色膜：不影响透光性，运动感瞬间提升，高位刹车灯不是很好贴，师傅需要细心和技术。”
