核心提示：上次换了一套轮胎，途虎上定的货，结果检测出说刹车油 黑了。自己看了一眼，的确有些脏了，车也开了7年，的确该换刹车油。 搞了瓶天合刹车油1升装的，正好到休息天，开搞。△这个就是天合刹车油，一升装的，在咸鱼上掏的，这个是车主本身使用过（买2瓶，只使用了一瓶），多买的处理掉，一个是价格比较贴心，关键是这个...
上次换了一套轮胎，途虎上定的货，结果检测出说刹车油 黑了。自己看了一眼，的确有些脏了，车也开了7年，的确该换刹车油。
搞了瓶天合刹车油1升装的，正好到休息天，开搞。
△这个就是天合刹车油，一升装的，在咸鱼上掏的，这个是车主本身使用过（买2瓶，只使用了一瓶），多买的处理掉，一个是价格比较贴心，关键是这个油是原车主已经在自己车上使用过验证过可靠性了，可以安心使用。刹车系统的东西，不能乱来。昕锐使用的是D0T4的刹车油，需要注意的是，现在市面上常见有D0T3,D0T4,D0T5这3种规格，D0T5比较贵。这3种刹车油规格不可以混用。
△为了换刹车油，需要拆轮胎，这个是昕锐前轮胎卸掉后，能看到的刹车盘，刹车油放油口是在卡钳后面位置，有一个橡胶帽子，下面的照片是拿掉橡胶帽后就能见到接口了。
△这张照片，就是拿下橡胶帽后，路出的放油接口。
△我使用的是内径4的气管，这个只能内套进接口，如果使用内径6接口的气管，那么可以外套在接口上，但非常吃力。内径为8的气管没有，估计比较合适些。
△这个就是真空抽油的东西，自己弄的，用着还行。塑料瓶做存储瓶，由于负压，非常容易瘪掉，以后还是用牢固点的瓶子。抽的时候，要注意节奏，抽一点，观察一下油壶加入口，如果差不多抽干的时候，加入新的刹车油。抽 了差不多300毫升后，油壶内空了，加入新鲜刹车油，再抽掉个100毫升，那么左前刹车位置，基本就完成了。
△这个是左后轮的照片，同样有一个橡胶帽，拿下橡胶帽，就可以见到接口了。请看下面的对比照片。
△这照片就是拿下橡胶帽后，露 出的刹车油排 泄接口。进过实践，左后轮，右后轮，右前轮，用抽的办法效果不太好，比较难抽 出刹车油来，最后还是用老办法，踩刹车来排 泄废油。在这个过程中，一直保持观察加入口油壶内的液面，少了添加一点，不要让油壶内排空，排空后，再加入新刹车油，在管路里面有空气，那么刹车会失灵的，这个千万要注意。
还有就是这个放油口的空心螺丝，应该是英制的，用公制标准扳手无法套进，只能用活络扳手来操作。
最最重要的一点，等完成所有操作后，一定要多踩几次刹车，不要开动车辆，万一哪里没搞好，刹车失灵，会闯祸的，一定要注意。如果自己不太会弄，就不要瞎搞，刹车不像其他部位，就算搞坏了，问题都不大，刹车一旦出问题，那就真的要出事的。
这次更换过刹车油后，其实和原来的驾驶感受差别不大，基本没啥变化。
刚换过轮胎，对驾驶影响还是蛮大了，差异非常明显。上个月更换了轮胎，最后还是选择了熊牌轮胎，这款轮胎，软中带硬，还是不错的驾驶感受，刹车性能也不错，雨天的刹车性能，也不比原来的邓禄普差，也有可能是新胎，弹性比原配的邓禄普要好一点点，转弯支撑也过的去。
