核心提示：车主升级汽车音响，无非就两种担心，一是改了没效果，二是改装过程中，害怕破 坏原车内饰、线路等，得不偿失。针对这两种担心，这位宝马5系的车主是如何解决的？今天就来看看这辆到武汉来福汽车音响改装店的宝马5系音响升级的故事。宝马5系，中大型豪华轿车销量得到头部选手，原车自带的音响系统自然不能说是一文不值，...
车主升级汽车音响，无非就两种担心，一是改了没效果，二是改装过程中，害怕破 坏原车内饰、线路等，得不偿失。针对这两种担心，这位宝马5系的车主是如何解决的？今天就来看看这辆到武汉来福汽车音响改装店的宝马5系音响升级的故事。
宝马5系，中大型豪华轿车销量得到头部选手，原车自带的音响系统自然不能说是一文不值，但要说是发烧的程度，那就还差得远。这位车主恰好是一位对音质要求非常高的人，原车音响体验显然是满足不了他，所以只能选择音响升级。
经过到店进行了解和试听后，车主确定下此次音响升级方案：
以曼斯特喇叭为主要发声单元，前排两个座椅下方低音使用MBQ宝马专用低音，在搭配一台歌航GDT68进行推动以及音源解析优化，全车12个喇叭同步升级，从本质上打造真正的360°环绕音响体验。
前声场，曼斯特CS4008搭配宝马专用低音，基于汽车音响品牌在产品原材料和设计上，这套宝马前声场专用音响搭配所诠释的声音，层次感丰富，解析力高，各频段之间紧密衔接，立体感更强，人声饱满真实，低音强劲有力，高音清脆甜美，让聆听者感受到身临其境的真实感。
后声场搭配的是一套曼斯特四寸套装喇叭，作为前声场喇叭的补充，也让后排乘客体验到和前排乘客一样的音质效果。再加上中置搭配宝马专用中置套装喇叭，以此构成百无一漏的360°环绕。前后声场喇叭，以及中置喇叭均是原位换装，接线直接对插，无需破线，百分百无损。
