核心提示：这就是拉住平衡杆的小串胶工具准备：铁锤（砸拉杆）、快速大飞（拧串胶螺丝的）、13mm开口钣及套筒头（拧串胶螺丝的）、18mm开口钣（拧拉杆螺丝的）、角磨机一个（切割串胶螺杆的）、小千斤顶一个。开工：1、先拆下轮胎。2、方向向右打死，留出操作空间。3、旧的串胶螺杆两头螺丝已经锈死，直接切割更快。从中间...
这就是拉住平衡杆的小串胶
工具准备：铁锤（砸拉杆）、快速大飞（拧串胶螺丝的）、13mm开口钣及套筒头（拧串胶螺丝的）、18mm开口钣（拧拉杆螺丝的）、角磨机一个（切割串胶螺杆的）、小千斤顶一个。
开工：1、先拆下轮胎。2、方向向右打死，留出操作空间。3、旧的串胶螺杆两头螺丝已经锈死，直接切割更快。从中间开始切割，利器在手，几下就下来了。 老八一直行驶中有“叽叽叽”异响，只要稍有颠簸就有刺耳的金属间摩 擦的声音。过坑更是难以忍受。开窗行驶时最响，关上窗就听不到了。但春秋季开窗时间多，这就如苍蝇在喉，说不出的难受。大概是强迫症作怪。
网购了某品牌件串胶一对，以及德科的左边转向拉杆，趁金秋凉快好时节，一并换下。这就是拉住平衡杆的小串胶
工具准备：铁锤（砸拉杆）、快速大飞（拧串胶螺丝的）、13mm开口钣及套筒头（拧串胶螺丝的）、18mm开口钣（拧拉杆螺丝的）、角磨机一个（切割串胶螺杆的）、小千斤顶一个。
开工：1、先拆下轮胎。2、方向向右打死，留出操作空间。3、旧的串胶螺杆两头螺丝已经锈死，直接切割更快。从中间开始切割，利器在手，几下就下来了。
旧胶已经硬梆梆的，没有了弹性。毫无舒适性可言。
图中可以看到，螺丝杆已经摩 擦到下支臂固定处的铁，凹进去了。异响就是这样摩 擦发出的。
旧胶已经硬梆梆的，没有了弹性。毫无舒适性可言。
图中可以看到，螺丝杆已经摩 擦到下支臂固定处的铁，凹进去了。异响就是这样摩 擦发出的。这是安装好的效果。
补充一下转向拉杆的安装：1、借装串胶方向盘右打死，可以轻松看到刹车盘右边的羊角下的拉杆螺丝。用螺丝松动剂先喷一喷。过一会儿就可以用18MM的钣手拧下螺丝。2、松开拉杆螺帽，是逆时针方向松。3、用锤子开砸，方向是从底下往上砸，羊角是铝合金的，拉杆是个圆锥面嵌在里面的，相当紧，多砸几下，锤子尽量大，车子举升到能在刹车盘下面上下挥动锤子就行。4、拧下外拉杆，记住圈数，拧下几圈，装上也是几圈。5、锁紧拉杆螺帽。完工。记住，换外拉杆一般不需要做四轮定位的。
