核心提示：ZF 8AT的箱子说是免维护，手册上说定期检查变速箱油箱底壳，观察是否有漏油现象。4S以前说如果过了6万公里，你加速收油时，感觉箱子不是很平顺，在排除其它不平顺原因时，再考虑换变速箱油。当下的4S又说6万公里就得更换了，最后折中了一下，干脆10万公里换得了。4S的价格很贵，差不多4.5K左右的价格，...
ZF 8AT的箱子说是免维护，手册上说定期检查变速箱油箱底壳，观察是否有漏油现象。4S以前说如果过了6万公里，你加速收油时，感觉箱子不是很平顺，在排除其它不平顺原因时，再考虑换变速箱油。当下的4S又说6万公里就得更换了，最后折中了一下，干脆10万公里换得了。4S的价格很贵，差不多4.5K左右的价格，当然4S店人吃马喂的，贵也是可以理解，不去更多的评论。最后球友介绍了一家给企事业单位定点修奥迪的店，去它那里更换了。价格还是很可以的，这几年钱很难赚，能省就省点吧。
2015年3月的车，当年5月购买，如今跑到了98698公里了。以下做一个换油流水记账，有兴趣的车友可以参考↑
给定了7桶油，每桶1L的容量 ↑
单桶的正面，油的生产日期也算可以，2022年10月份的，挺新。每升180元，应该是拿货渠道不同，有的地方贵一些 ↑
单桶的背面，适用的车型范围也是挺广的。润滑油看着简单，里面的技术含量，咱们这里还是需要努力的 ↑
单桶的背面有二维码，扫描后确定真伪，我想这个厂子不会给你用有问题的油，毕竟好多奥迪在这里修，老板修车20多年了，信用还是得有的 ↑
变速箱过滤芯背面图 ↑
变速箱过滤芯正面图，这一面是对着变速箱里机电控制单元的 ↑
密封圈，这个必须换，不然周边渗漏 ↑
