为什么要改？
8P的原车钥匙公认的又大又重，压根不想带，提车一年多，没带几次。
平时一股都用原车的蓝牙钥匙，但是原车的蓝牙钥匙不太好用~~~
20年上旬给丢过地库：
那阳时候用原车蓝牙钥匙开进地库，吃个饭回来，由于地库没网络那会蓝牙钥匙压根不给你用。。。
因为没网，智云互联的状态都还是进地库之前点火的状态。
那时是不管是桌面的蓝牙钥匙小工具还是智云互联APP里面的蓝牙钥匙，都是不给使用。
就算走到地面上有网了，也打不开蓝牙钥匙，会弹出一个提示上安全权限的窗口。最终还是打车回去拿实体钥匙。
自这一次后，就长教训了，下地库、出远门，必带实体钥匙。
钥匙轻量化，改钥匙的念头就用这时间点开始。那会买了很多款蓝牙模块来测试，买了一个旧ET℃。
折腾到一半，奇瑞就更新智云互联到006版本了。这个版本后，蓝牙钥匙整个框架有了大变化，桌面蓝牙钥匙小工具给取消了，全部整合到智云互联PP里了，飞行模式、没有网络，蓝牙钥匙也给用了。下地库也不怕了。
从智云互联006版本开始，下地库问题不是解决了吗？为啥还改？
原因也很简单，因为最近搬家了，每天都需要用车，智云互联的蓝牙钥匙连接速度完全看它心情。没有实体钥匙快。有时站在车旁边等个半分钟到一分钟都是经常的，时快时慢也是搞不懂。不是手机的原因，小米MX2S,华为ate30P,P30P,P40P都试过了。以前用MIX2S,后来M30P用个几个月，因为没有实体音量按键后面又换P40P,我家那个P30P，这些手机都重复使用都是一样。（题外话~麒麟990真香，日常使用看抖音，看电影什么的完全完全没有温度！！！用过980后专挑的990机型。)
原车蓝牙的连接速度感觉跟智云互联的服务器有关，因为你会发现飞行模式下蓝牙钥匙会快很多。有段时间我都是禁用智云互联APP联网权限来使用。但是这样子想提前开窗通风或者远程点火暖机就极其不便了。
跟不跟服务器有关只有原厂知道了，也有人说他的连接速度很多，我也没用过其他人的车谁知道呢~~
其实折腾钥匙还有一个很大的原因，就是006版本后，要使用蓝牙钥匙，智云互联APP就必须驻后台，而且一直在刷新
定位，不给定位权限还不给用。另外智云互联平时没连蓝牙钥匙时还好，只要连上了蓝牙钥匙，为了“钥匙保活”，不停刷新后台，又些手机还唤醒屏幕。你会发现他和高德地图的耗电量有得一拼。
为什么选择蓝牙？
蓝牙可以做到不掏手机，跟原车钥匙一样接近开锁，功耗低。
NFC也考虑过，NFC需要掏手机，另外NFC的工作原理就注定功耗大，需要走供电线。这也是为什么很多手机都需要亮屏才能刷NFC,也是为了续航。
为什么叫“ETC蓝牙钥匙”？
因为我不想动原车线路，使用了一个ETC的外壳，把它粘在挡风玻璃上，太阳能充电。
关于安全
目前没有发现大问题。这个模块以前买的那一堆蓝牙模块里，他就是其中之一，以前的确有小BUG,那时有些手机会识别成键盘。不过现在发现已经优化了，而且现还支持在线更新了。模块绑定手机号码，绑定蓝牙，配对之后其他手机就没有配对权限，就算知道配对码也没折，莫他手机点击配对会秒返回配对码错误，压根不给其他手机连，这点好评。
测试过其他款的蓝牙模块配对这里就有很多款有BUG的。
DY蓝牙钥匙原理：
属于蓝牙感应模块控制原车钥匙的方式，所以需要占用一把原车钥匙。蓝牙模块识别到手机信 号后，控制原车钥匙的供电和按键。达到感应开关锁目的。解锁速度和原车钥匙差不多，比原车蓝牙钥匙快N倍还无后台APP,微信小程序在配置密码和感应参数的时候用到。设置好之后完全不用打开，带个手机即可。靠近即可解锁，解锁速度跟原车实体钥匙有得一拼。
太阳能充电要是没电了咋办？
因为蓝牙模块和钥匙芯片供电都是同等级的，电量低，车机也有提示。就算报电量低也能用童久的。
如果长时间没开车，报低电量了的话，拔下来丢家里窗口放一天就复活了，想马上复活那几暴晒吧。
如果彻底没电，又想用车怎么办？
那就智云互联远程打开车门，进去把它丢手套箱那里，就可以点火了。
改装清单
