核心提示：本次召回对象范围内的车辆，因其发动机废气再循环阀（“EGR阀”）内部构成件可能会被燃油中较高浓度氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良，极端时情况下车辆可能会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的EGR阀...
本次召回对象范围内的车辆，因其发动机废气再循环阀（“EGR阀”）内部构成件可能会被燃油中较高浓度氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良，极端时情况下车辆可能会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的EGR阀总成，以消除安全隐患。先科普一下EGR阀：
EGR阀属于废气再循环系统重要零部件之一，该系统会把发动机排 出的部分废气再次送回到进气歧管内，并与新鲜混合气一起再次进入气缸参与燃烧。由于废气中含有大量的二氧化碳等多原子气体，虽然二氧化碳等气体不能燃烧，但却因为其比热容高并能吸收燃烧室内大量的热，从而使气缸中混合气的最 高燃烧温度降低，进而达到减 少氮氧化合物的生成量以及节能减排的目的。
至于EGR阀的作用，则是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。而它的原理也相对比较简单，通俗的来说，它就相当于一个水龙头，只不过打开或关闭的幅度由发动机ECU电脑控制，当阀门打开时废气进入燃烧室，当阀门关闭时废气不进入燃烧室且通过废气管排 出。由于EGR阀其工作过程是ECU电控，所以它能够对进入气缸内的废气量进行精准的控制，从而减 少过多的废气进入发动机而影响正常运转。另外，EGR阀一般在中高速才开始工作，在低转速或怠速状态下基本不参与工作。
EGR阀损坏后的故障现象：
EGR阀损坏的情况大致可以分为两类，分别是常开和常闭。
如果EGR处于常开的位置，车辆则会出现怠速不稳，甚至熄火，油耗增高，动力不足等故障现象；而如果EGR处于常闭的位置，车辆则会出现排放超标，排气温度变高，水温升温期缩短等故障现象。无论是EGR阀是常闭还是常开，行车仪表都会点亮发动机故障灯进行预警提醒，并且会在发动机控制单元的内部存储相关联的故障代码。提前联系兰州美东售后服务部工作人员，确认300h的配件店里有货，随在上周五下午去美东更换了EGR阀。
下午2点，驱车来到兰州美东售后服务车间，更换egr阀。
工作人员开始拆卸旧的EGR阀。
拆下来的EGR阀。
这个是新的EGR阀。
新旧EGR阀。
EGR阀的盒子，上面有说明，当时没有仔细看，现在看上面写的适用车型是es260、ux260h，不知道300h的是不是也是这个，应该没问题吧！
拆换组装新旧EGR阀。
