核心提示：原厂40升油箱，自动挡，我油门加的再小再缓，最多也只能开370公里，真的很佩服自动挡可以开到500公里的人。我连接obd看过瞬时油耗，高速上80码匀速是8升，90码是9升，100码以上就是10-13升了。 今年计划去新疆兜一圈，看地图看攻略，新藏线从日土县到大红柳滩，380公里没有加油站，理论上原厂...
原厂40升油箱，自动挡，我油门加的再小再缓，最多也只能开370公里，真的很佩服自动挡可以开到500公里的人。我连接obd看过瞬时油耗，高速上80码匀速是8升，90码是9升，100码以上就是10-13升了。
今年计划去新疆兜一圈，看地图看攻略，新藏线从日土县到大红柳滩，380公里没有加油站，理论上原厂40升油箱是可以开的到的，但是实际上万一有什么闪失就完蛋了，又不能带油桶，所以计划着改个大油箱。
前前后后看了很多油箱的介绍，比较下来，最终选择了65升的那种，名字就不写了，省的有广 告嫌疑。
物流也很给力，2天后收到货，检查了一下，没有磕碰，隔天开始安装。修理厂一定要找个靠谱的，毕竟汽油这玩意容不得半点闪失，一定要小心、小心、再小心。
首先取下电瓶边上的机舱保险丝盖子，红色箭头这里的塑料卡扣按住，就可以把盖子取下来了。
对照盖子上的说明，F/P就是燃油泵继电器（fuel pump的缩写），拔掉这个继电器，然后启动车辆，怠速到自动熄火（大概十几秒到几十秒），然后再重复启动2、3次。因为燃油管是有压力的，如果事先不卸压，后面拔油管的时候，会有一部分汽油喷出来，所以要当心，一定要先卸压。然后记得把电瓶负极断开，避免后面施工的时候短路搭铁着火。
如果油箱里有很多汽油的话（超过一半），先打开油箱盖，找根软管插 进去，不要硬捅，否则会损坏单向阀的。稍微用点力，捅到有顶住的感觉就可以了，然后抽油，这个是为了把加油管里面的汽油抽掉，否则后面拆加油管的时候，汽油会漏出来。
把车子顶起来，先拆右后轮（不拆也可以，就是有点碍事）。右后轮这里有一块塑料板，是保护加油管的，拆掉4个塑料卡扣，拿下塑料板，就可以看到加油管了。
先清理一下，这里实在太脏了。然后松开卡扣，拔掉管子，细的是通气管，粗的是加油管。
然后到车底下，油箱靠近加油管这里，有一根细管子，这个是燃油蒸汽管，松开卡扣，拔掉管子。
