核心提示：老凯越开了十 八年，行驶三十多万公里。十 八年间，老凯越载着我们南下广西，北上东北，走南闯北横贯东西，经风雨、见世面，用轮径丈量祖国的秀美山河。现在已取消15年以上老车半年一检，我们还将继续相伴。进入新的一年，老凯越犹如人类迈入了暮年，正以肉眼可见的速度慢慢老去。零部件老旧功能下降，小毛病也越来越多...
老凯越开了十 八年，行驶三十多万公里。十 八年间，老凯越载着我们南下广西，北上东北，走南闯北横贯东西，经风雨、见世面，用轮径丈量祖国的秀美山河。现在已取消15年以上老车半年一检，我们还将继续相伴。进入新的一年，老凯越犹如人类迈入了暮年，正以肉眼可见的速度慢慢老去。零部件老旧功能下降，小毛病也越来越多。好在多数是易损件，都在正常的磨损范围内，引擎，变速箱和底盘等三大件都还没动过。
十 八年的老车定期保养，机舱仍然和新车一样干干净净，要保持青春常驻，保持良好的状态，日常保养很重要，需要定期更换机油机滤，清洗完节气门，加注燃油添加剂。自从车子出保后，几乎所有保养都是自己完成，一些部件的更换也是顺带搞定。
上海通用这款1.6L自然吸气发动机广泛用于凯越和乐风，可靠耐用，毛病少故障不多。但这款发动机的缺点也非常明显，气门室盖渗油严重，长期困扰凯越车友。复合材质的气门室盖经发动机长期运行导致收缩变形，会出现渗油现象，更换盖垫只能短期应付，要想根治只能更换铝合金材质的气门室盖
更换机油机滤的全套家伙
老凯越一直使用这款黄壳10W-40矿物质机油，一百出头的价格，满5000公里更换很划算。
一直京东自营购买
老凯越使用这款博世机滤，价格二十元出头。
博世品牌通过扫描防伪查询
