核心提示：口罩期过了，春天也到了，可以放开出去自驾了，作为一个5米多长的七座SUV，探险者做床车完全没有问题，但如果长途自驾，少不了要带很多的生活用品等，车内的空间只有这么大，能躺下睡觉就无法放东西，为了解决这个问题，决定在车顶安装一个行李架，但又不喜欢平时在市内开车时车顶总是顶一个高高的行李箱或行李框架，考...
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口罩期过了，春天也到了，可以放开出去自驾了，作为一个5米多长的七座SUV，探险者做床车完全没有问题，但如果长途自驾，少不了要带很多的生活用品等，车内的空间只有这么大，能躺下睡觉就无法放东西，为了解决这个问题，决定在车顶安装一个行李架，但又不喜欢平时在市内开车时车顶总是顶一个高高的行李箱或行李框架，考虑到探险者车顶的行李杠和车顶有一定的高度，决定自己动手做一个下沉式的行李架，并且在不用时，行李架可以有收起的功能，这样也可以减 少风阻和风噪，在行李架展开的情况下，60码没有风噪，到80码就产生一些风噪了，收拢后在90码时，都都基本上听不到风噪，事实证明完全有效，下面就将行李架的制作方法发给大家参考，还望大家多提好的建议。废话少说，上图！
首先选材料，网上行李架的一些型材可能是人家厂家自己开发的，所以买不到，我选择的是标准的铝合金型材，这个型材的优点是强度够用，同时中间的槽子正好可以作为M8螺钉的轨道槽，可以不用去找专用的轨道槽螺钉，我全部选用这样的型材做。
这个是型材的截面图纸，供参考。
初步设计收拢后的形式
行李架正常展开的形式
固定车顶纵杠的角铝，50X50X5，上面打2个M5的螺钉孔，外边的孔是固定轨道的通孔，内边的孔是M5的螺钉孔，这个孔是和后面的固定铝板夹紧纵杠用的，
夹紧纵杠
为了保证不对纵杠的漆面有磨损，在夹紧的时候，首先在纵杠上包一块胶皮，其次在螺钉上套一个不锈钢的管子，这样收紧后不会对车子有任何的影响，所用的螺钉都是304不锈钢螺钉，且都是用的内六角的螺钉，可以保证安装后螺钉不会松动。
纵向导轨安装后的示意图，这里有一点要注意，我们车子的纵杠不是平行的，前面大，在制作的时候前面适当放一些尺寸，这样可以保证我们加的导轨基本上是平行的，这样可以方便后面横杠的安装。
