核心提示：车友们大家好，本人爱车是迈腾B8-2018款380tsi尊贵版，到手上也开了4年多了，今年年底就5年啦。这期间自己也爱研究，处理了爱车的一些毛病，如：冬天底盘异响、水泵漏防冻液、天窗异响和漏水、高速刹车抖动、变速箱程序等，有以上问题的也欢迎讨论，一定知无不言。 回到正题：随着现在车辆的功能和电子设备...
车友们大家好，本人爱车是迈腾B8-2018款380tsi尊贵版，到手上也开了4年多了，今年年底就5年啦。这期间自己也爱研究，处理了爱车的一些毛病，如：冬天底盘异响、水泵漏防冻液、天窗异响和漏水、高速刹车抖动、变速箱程序等，有以上问题的也欢迎讨论，一定知无不言。
回到正题：随着现在车辆的功能和电子设备越来越丰富，一直不敢自己动手。但又着实害怕外面的店以“能用就行”的态度来为自己爱车改装和耐不住爱折腾的心理及对爱车升级的向往，终于还是自己动手了，最起码能够保证拆装过程中尽量不对原车造成损伤，并保持所有卡扣的完整以避免将来的异响情况。哦对了，如果有同样喜欢自己动手的兄弟可以在某宝花几块钱买一份自己车型的维修手册（电子版）放到手机里，在拆装过程中也很有帮助。手册里有各区域详尽的拆装过程和所需工具，还是要提前做好准备嘛。如果实在觉得麻烦和动手能力弱的那就只能移步4s或改装店了~
今天的主角登场：外门拉手（原车四门均带无钥匙进入）
新旧把手对比：左新右旧
以前此门有小剐蹭，喷漆时4S没做好保护所以导致旧拉手内侧呈雾面状态，每次开副驾的门摸起来都很不爽。
就是为了这一个小灯！小灯灯，大B格~
（此图旧把手的雾面状态更明显）
新旧把手接头对比：黑色的是新的6个插针，黄色的是原车4个插针。此前天真的以为只换把手就行，但接头完全不一样所以必须改线。
新旧线束对比：自己按原车的样子给新线束加了一层电工防水胶带，但图里还没缠完。这根线有一部分是在玻璃下降区域，下雨或洗车时会接触到水。
注意新线束上的这根黄线是原车没有的，这就是把手上氛围的灯的线。
新旧线束接头对比：蓝色是新的6接口，黑色是原车的4接口，此接头是连接门把手的，拔下来的时候需要用一字螺丝刀翘一下箭头处的黑色卡扣，注意本贴提到的所有插头接口都是有不同形式的卡扣，不要硬拉硬拽。
门内饰板和线束卡扣拆卸：
首先门下迎宾灯旁有个塑料锁扣，锁止状态为横向，旋转90°呈纵向即可打开，当前状态是打开的样子，用尖嘴钳就能拧动，因为是塑料，小心不要拧坏。
后门的这个螺丝在旁边的迎宾灯里，需要先把迎宾灯撬下来才能拧开。
内门把手有两个防护盖，全部用塑料起子撬开收好。
内门把手有两个防护盖，全部用塑料起子撬开收好。
