核心提示：相关车型:帕萨特 2011款 1.8TSI 自动尊荣版 帕萨特依然陪我走过11个年头，一年不到1万公里，马力依旧强劲 开始大众原厂的机油，换成了嘉实多极护，现在又换成金美孚。总体感觉，这三款机油都不错，开始5000公里保养，换成现在1万公里左右保养，机油损耗量很小，几乎完美。 跑了3万多换的火花塞，...
相关车型:帕萨特 2011款 1.8TSI 自动尊荣版
帕萨特依然陪我走过11个年头，一年不到1万公里，马力依旧强劲
开始大众原厂的机油，换成了嘉实多极护，现在又换成金美孚。总体感觉，这三款机油都不错，开始5000公里保养，换成现在1万公里左右保养，机油损耗量很小，几乎完美。
跑了3万多换的火花塞，现在将近9万公里了，又能给她换换新了。
11年跑了89249公里，感觉良好。
自己买的工具，14的型号用16的套筒即可。
扭力调在25到30即可。
拆下的四个点火线圈。
拿掉点火线圈的状态，油污有点多。
猪脚登场。
原装进口。
国内加贴中文标识。
换下的跑了6万公里的IK24单针，状态还行。准备换成IK22F双针。热值少了1度。
