核心提示：我车是23款Q5L 40豪华动感款，全系无直接式胎压监测。说到这里我得给大家再科普一下，可莫要嫌我啰嗦哦嘻嘻。胎压监测分两种类型，一种是间接式的，通过abs轮束传感器来识别胎压状态，可能会在胎压不足时或扎胎后进行报 警，而不是以数值的形式直观的显示出来，缺点是反应相对较慢，需要行走一段距离才能识别，...
我车是23款Q5L 40豪华动感款，全系无直接式胎压监测。说到这里我得给大家再科普一下，可莫要嫌我啰嗦哦<嘻嘻>。胎压监测分两种类型，一种是间接式的，通过abs轮束传感器来识别胎压状态，可能会在胎压不足时或扎胎后进行报 警，而不是以数值的形式直观的显示出来，缺点是反应相对较慢，需要行走一段距离才能识别，另外不够直观，对于少量亏气无法判别，还有一点就是可能会误报。另一种是直接式的胎压监测，也就是俗称的二代胎压监测。它不仅能直观的以数值的形式将每个轮胎的胎压显示出来，同时还可以做到实时监测每个轮胎的胎压值。通过轮胎内内置传感器，可以显示胎压数值和轮胎温度，在汽车行车前就可以掌握实时信息，防止轮胎过度磨损、降低爆胎几率的性能上更胜一筹。Q5L原车自带的就是间接式胎压监测，竟然和我那速腾原车的胎压监测是一个性质的，这点就有点不厚道了。我那速腾在2017年就在两套胎上加装了国产的二代胎压，到现在还一直坚挺地服务着，看来国货的质量也不输进口啊，所以这次我又买了一套国产的二代胎压，让整车的安全辅助配置进一步升级。
二代胎压在改车里面算是比较简单的，第一步就是拆掉后排座椅，因为网 关就在座椅下面。
先用手抠掉座垫后方的的那几个塑料卡扣，然后把坐垫前方的两个卡扣用力向上抬起，这时再用力向靠背方向推着坐垫，同时用手向下使劲按压塑料卡扣所在的地方，听到咔的一声，那就说明后方的倒钩脱落了。
话说这个坐垫可比我那速腾难拆，因为倒钩比较多。拆完以后，网 关就尽收眼底了，这个套走的是简约风，符合当今装修设计的主流，这叫简约而不简单。
拧一下开关，打开备箱的左侧护板
线束和保险呈现于眼前
为了方便穿线，得把这个护板抠出一部分
随便整个电源线就可以用来拽线用
把线束用胶布缠上进行保护，轻轻的拽。
