核心提示：前几天，拧钥匙打火发现只有继电器声音，然后再拧继电器声音都没有了，一点别的动机都没有，看了一眼电压没问题，估么着启动系统完了。再群里咨询了一下，这东西也算消耗品，换吧。不得不说，这机仓设计真tm神了，空间狭小也就算了，那个粗 大的水管和粗 大的线束，能做到拆任何东西都碍事儿，这真的是反向神来之笔。之...
前几天，拧钥匙打火发现只有继电器声音，然后再拧继电器声音都没有了，一点别的动机都没有，看了一眼电压没问题，估么着启动系统完了。再群里咨询了一下，这东西也算消耗品，换吧。
不得不说，这机仓设计真tm神了，空间狭小也就算了，那个粗 大的水管和粗 大的线束，能做到拆任何东西都碍事儿，这真的是反向神来之笔。
之前拆过进气歧管，所以拆的时候那算是手到擒来，拆了空气滤和节气门，就很好弄了。（主要难点那是那根水管碍事儿）
拆下来后，回家里拆开看看，看见碳刷还有一半多，齿轮也没有磨损，就觉得奇怪了，算了，买新的吧。
没什么可说的，新的买回来装上，马上打火就超级有力。（之前已经逐渐启动无力，而且是不是打火没反应我没当回事儿，幸亏没坏在路上）
正好把单向阀后面外置有水分离完工，气门室盖那个补气，我弄了一个小冬菇头，貌似12mm是通用，插上，锁紧就行。
