核心提示：好久没来写作业了，我的QQ311开了14年了，修车店也去了N次了，之前也更换了很多东西，维修的同时也增加了无数有用的维修技能，不过也破费了很多银子，这次想着自己动手修一下QQ，其实就是更换配件。事情是这样晒的，前些天下暴雨，暴雨过后，QQ发动机启动特别抖，我这小心脏又开始无处安放了，难道又是喷油嘴要...
好久没来写作业了，我的QQ311开了14年了，修车店也去了N次了，之前也更换了很多东西，维修的同时也增加了无数有用的维修技能，不过也破费了很多银子，这次想着自己动手修一下QQ，其实就是更换配件。
事情是这样晒的，前些天下暴雨，暴雨过后，QQ发动机启动特别抖，我这小心脏又开始无处安放了，难道又是喷油嘴要坏，漏雨烧了火花塞？哎。。。。一想头都大了，下雨前还把发动机上面用塑料布盖住了呢，就怕喷油嘴火花塞进水烧掉。。。。这可如何是好啊。
打开发动机盖，就看见点火线圈插头（右上角D-4）啪啪啪的闪蓝色电火花，这不是漏电了吗？，一啪啪响就发动机抖动的很厉害，车开起来顿挫严重，有气无力的，一顿一顿的，我勒个去，怎么办。。。。来论坛上一顿寻找??解决方法。看来是火花塞，缸线，点火线圈这几个地方有问题了，点火线圈接头处啪啪漏电，应该是点火线圈漏电了吧，先用排除法，我先用电胶带把缸线一头的胶皮外层缠了一下，打火启动后还是啪啪漏电，看来是点火线圈漏电了。
我电话咨询修车师傅，师傅说可能是下雨天气潮 湿，有水汽，发动起来跑跑就没事了，我就这样又开了几天，确实是跑上几公里就好一些了，不过有时候发动机还是抖的厉害，越想越烦，又去某音找解决方法，期间学到了更换点火线圈和缸线的注意事项，都是有顺序的，该是哪个缸的不能插错了，就这样决定买配件自己换。
找了几家店，原厂的也不贵，原厂马瑞利点火线圈和原厂缸线优惠完160RMB，还是要原厂的保险耐用，QQ的配件确实不贵，就决定全部更换掉算了，车都14年了，零件都差不多到更换的时候了（才跑了70326公里，跑的太少了，零件却开始要大范围更换了）下单等货。
货收到了，确实是原厂件，质量很好，虽然不太懂，不过看着挺新挺结实的。自己动手，丰衣足食，开干。。。。拆掉节气门右边????进气管（很粗的那个管子），拆掉发动机装饰盖，反 人类的发动机设计，这盖子有个锤子用，一样从缝里漏水，之前上面那四颗已经全军覆没了，只剩下边四颗了，三号缸位置的螺丝又秀死了，拧花了也取不出来，只能暴 力拆除了，??改锥顺着螺丝边一顿疯狂输出，不出意外的它就下来了，然后拆原车点火线圈的三颗固定螺丝，飞轮扳手一顿操作，三颗螺丝拧了差不多100多圈，终于还是拧下来了，继续拔缸线，看视频老师傅说先摁下去一下缸线帽，让它和火花塞脱离一下，然后就容易拔下来了，1.2.3缸的缸线按照方法轻松拔下，四号缸线（最右边????）拔不出来，顿时感觉有点慌张，我勒个去，万一拔火花塞拔断了，那可是芭比Q了，反复摁拔摁拔，一阵推拿手法，不出意外的话就出了意外，拔断了，（这条线是一次修车店给换的，说是QQ0.8的缸线，我也不懂，看来缸线型号固定不可以混用）我勒个去，一阵血压飙升，腿????都哆嗦了，这大热的天我是真能折腾，整个上半身衣服全湿了，额头的汗啪啪啪的掉，肿么办肿么办。。。。看了看??缸线，又看了看火花塞的洞 洞???，里面有一节金属管，只能死马当活马医了，拿出尖嘴钳，慢慢的，一点点的夹住，慢慢拔，一阵国粹输出，拔 出来了，又看了看断点确认是缸线的头，不是火花塞的头，万事大吉了，那一会儿差点唱歌跳起舞来。。。治愈的感觉即刻被点燃，成功了。然后就是怎么拆就怎么把新配件装回去，1234编号缸线分别对应ABCD四个点火线圈接头，发动机从左到右依次是1234号缸，就这样装回去，固定螺丝，拧上进气管，最激动??的点火一把启动，一点也不抖动了，齐活就完事了，期待换车之前别再折磨我了。
