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本田雅阁更换瓦尔塔EFB电瓶

时间:2023/8/21 点击:  作者:网络  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:首先说明一下,车是18款国VI精英版本田雅阁十代,20年8月份购入,当前表显28656公里。我比较喜欢改装车,从提车到现在给车子加装了氛围灯,座椅加热通风(主副驾座椅加热通风、后座双加热)音响+DSP(4高4低+中置喇叭,无低音炮)、启停关闭器、星空顶。今年4月份检查底盘时电瓶检测还一切正常,结果有...



首先说明一下,车是18款国VI精英版本田雅阁十代,20年8月份购入,当前表显28656公里。
我比较喜欢改装车,从提车到现在给车子加装了氛围灯,座椅加热通风(主副驾座椅加热通风、后座双加热)音响+DSP(4高4低+中置喇叭,无低音炮)、启停关闭器、星空顶。
今年4月份检查底盘时电瓶检测还一切正常,结果有一次车子放了四天没开居然出现打火打不着了,出去转了一圈没找到可以搭电的工具,回头再打又打着火了。刚好附近有电瓶代理点,让他们测了一下,说是这电瓶寿命快不行了。我不知道是改装的电子零件太多,还是因为车子没开,电瓶电瓶跑没了的原因,短短四个月,电瓶竟然报废了。
但我怕他们是为了忽悠我换电瓶,没听,打算自己去网上仔细选选电瓶,等车子真跑不动的时候再换。结果,今天下班准备开车的时候,车子启动不了。试了几次,均以失败告终。没办法,只能更换电瓶了。
鉴于上次车子出现启动困难的情况,我也做过电瓶的攻略:
【1】雅阁是启停车,由于自动启停车辆的电瓶和普通车辆的铅酸蓄电瓶是不一样的,普通铅酸蓄电瓶无法在短时间内连续多次释放大电流,但是加强型蓄电瓶不仅能提供更强劲的电流,同时还增加了储电量,足够保证启动发动机。
【2】自动启停车很多用的是AGM和EFB两种蓄电瓶,AGM做为目前先进的电瓶技术,其质量性能寿命非常突出,独特的能量回收系统,强大的CCA冷启动能力,但其有一个致命的缺点:不耐高温。装车最好的位置是放在例如副驾驶位下这种没有高温的环境下,可是雅阁的电瓶位置,却是在发动机舱这种高温环境下,如果更换AGM蓄电池,其寿命会大打折扣。
【3】EFB相比AGM来说,非常大的优势就是其耐高温,不会像AGM那样因高温环境缩减寿命,虽然AGM的理论寿命高于EFB,但是在高温环境无限放大了AGM的缺点。
【4】EFB相比AGM来说价格更便宜,为自己的钱包着想,EFB电瓶也是更合适的选择。
【5】至于品牌,我是咨询了做汽车保养这方面的一个朋友,他给我推荐了瓦尔塔这个牌子。首先是大品牌,而且京东、天猫、微信小程序等等都有旗舰店,能线上下单,上门安装。而且大品牌售后也好,后期即便出问题,也不用担心。
现在车子趴窝,果断换电瓶。至此,对曾经被我误会的电瓶大哥道个歉,不管电瓶是因为啥原因报废的,总之它确实需要更换了。我不能误解大哥,是想忽悠我换电瓶。


不过,以我这原厂电瓶三年的战绩,来奉劝下各位,千万不要轻易改装车内零部件。否则用电量过大,会加速电瓶更换的进程。


说到换电瓶,提醒一下各位,先负后正,顺序可千万别搞错了。


我的电瓶原厂就是EFB电瓶,可以更换EFB电瓶或者AGM电瓶。前面也对比过,选择EFB电瓶的原因,就不多说了。但是,如果你的车原厂电瓶是AGM电瓶,则只能更换AGM电瓶,不能更换EFB电瓶。


三年就干报废的原电瓶,苦了你了。


原来的电瓶,低温启动电池CCA是450A,这次换的瓦尔塔EFB电瓶低温启动电池CCA是640A,安装大哥说足够用了。


伴着灯光换电瓶,还是得夸一下瓦尔塔的上门安装服务,让我省了不少力气。


安装电瓶就和拆卸电瓶的顺序完全相反,先正极再负极,然后拧紧螺丝栓啥的,就搞定了。

作者:网络 来源:myt126汽车改装网
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