核心提示：夏季，热啊，空调能降低车内气温，如果再喝上一杯冰镇的饮料那才叫爽歪歪，研究了一段时间车载冰箱，种类也就三种。 1:通过车子本身的空调冷风给饮料降温。这种方式是需要一个保温箱，把空调冷风换扯到保温箱内就好了，总感觉这种有些不靠谱，而且降温有点慢。 2:有一种叫“半导体制冷”的车载冰箱，看介绍制冷效果还...
夏季，热啊，空调能降低车内气温，如果再喝上一杯冰镇的饮料那才叫爽歪歪，研究了一段时间车载冰箱，种类也就三种。
1:通过车子本身的空调冷风给饮料降温。这种方式是需要一个保温箱，把空调冷风换扯到保温箱内就好了，总感觉这种有些不靠谱，而且降温有点慢。
2:有一种叫“半导体制冷”的车载冰箱，看介绍制冷效果还算可以，介绍说震动低、没噪音、寿命长、体积小等。反正是各种优势 去某宝搜了一些实体，总感觉容积有些小，咱这车可是大七座，冰箱里放3-5瓶水还不够分的怎么行，而且看介绍说制冷效果也就能达到5度的样子，pass。
3:这第三种也就是咱们家用冰箱同样结构的压缩机式车载冰箱，容积够大，制冷效果好，温度调节能直接冻冰块，爽，缺点就是工作时有一些噪音，还有就是贵啊 比前两样贵多了。
经过对比最后还是选择了第三种压缩机式的车载冰箱，买了一个中等容积的，18L，放瓶装水的话能塞进去约20瓶，足够全车人享用了
商家说可以直接插点烟器，我这看着功率想了想还是算了吧，给冰箱独立扯一条专供电源还是有必要的，为了安全嘛。
为了以后加装其他电器东西方便，购买了一个独立保险盒
安装位置就在原车机舱保险盒的上方，为了用电安全，保险丝、继电器、控制摁扭都得准备
负极直接扯根线进车内，正极通过继电器保险丝后再往车内扯。
那个金属按钮就是控制继电器线圈的，给不给冰箱供电还得通过它
这个冰箱是多电压工作，12V/24V/220V都可以工作，当然，用220V工作时商家还给配了一个变压器，配套的变压器是交流220V变直流24V的…咱车上只有12V…再做个升压，24V工作电流比12V要小，再说了配套的变压器也是24V的，应该是24V更适合冰箱的工作
升压模块，装在了主驾座椅处，这个位置对上下车一点都不碍事，也有助于模块本身的散热。
供电线预留的比较长，这样如果想把冰箱放到尾箱的话直接扯过去就好了，也挺方便
先亮个相看着是不是挺丑啊，别急，咱再给它美化美化
是不是好看多了买了一卷卡 通壁纸没花几个钱就大变样了
最后总结一下使用效果，如果是自驾游的话，出游前先把冰箱搬下来用家用电给它来个预冷，这样整个旅程就可以一直有冷饮了，如果没有预冷的话，放入瓶装水大约需要工作两个小时以上才会把饮料冷下来，如果是长途行车要把冰箱温度调高一些，要不然真的会冻成冰块哦，前些日子自驾去重庆，一千多公里，冰箱一直工作忘记调温度了，到地方时拿瓶水出来直接是一个冰疙瘩。
车载冰箱就分享到这里，车友们如果需要这的话，还是建议选择压缩机式的车载冰箱，制冷效果杠杠的，如果没有冷冻要求的话，也可以选择半导体式的，如果纯粹是为了春游野炊那种，整一个保温箱就够了，方便搬运。
