核心提示：车外的异响前段时间我们测试过了，也全部排查一一解决，22年1月-10月份收到天窗类不良率45件类呈高度上升趋势且反应激烈，今天我们就在次拆解分析一下车内天窗异响，只有找到根源才能准确定位处理异响，今天我们就动手动脑讲一讲天窗的拆解与异响的产生点，怎样排除异响等。 今天的主角瑞虎9选择的是2.0版本，...
车外的异响前段时间我们测试过了，也全部排查一一解决，22年1月-10月份收到天窗类不良率45件类呈高度上升趋势且反应激烈，今天我们就在次拆解分析一下车内天窗异响，只有找到根源才能准确定位处理异响，今天我们就动手动脑讲一讲天窗的拆解与异响的产生点，怎样排除异响等。
今天的主角瑞虎9选择的是2.0版本，今天就牺牲它拆了它做异响分析官。
先拆洗清洗千净，拆掉左右螺栓与行李架上的固定螺栓后，把全景天窗推入实验室做噪音测试。
48. 7 dB
48.7dB不合格，肯定不合格，正常数据与人体可
接受车内噪音为35dB-45dB超过这个点就驾驶员
就会有噪音焦躁感影响驾驶。
这是正常人体可接受数值29.3dB，不影响整车驾驶员及乘客，属于轻噪音或微噪。
既然有问题直接进行拆解，拆解之前必须打开前
玻璃，让左右3x3螺丝外漏利于拆卸螺丝型号前
玻璃螺丝采用镀锌5x10标准牙
后玻璃螺丝采用5x12标准牙
玻璃拆掉以后更换4mm强化刚玻璃大锯齿改小锯
齿改变风噪走向改变风阻降低风噪阻。
后玻璃水槽更改为内密封条街接，
1抗外漏老化2再降低风燥。
更改前玻璃电机下降速度防止前玻璃压块与挡风
网支撑架产生哒哒嘣的接触脆响，这种声音主要发生在天窗起翘响与关闭天窗时产生的下落异响
玻璃电机选择国产降速电机型号为
chaina-SQY511为何要降速因为降速以后天窗关
闭没有压块磕击挡风网支撑架的脆音，完美解决
