核心提示：上月行驶在城区环线，七十码时突然仪表盘显示胎压异常的黄色警示灯，安全停车后，目测四个轮胎正常，但不知道气压是否正常，手头上又没有气压表。只能找轮胎店测，轮胎店师傅检查一番说两个前轮气压偏低，加完气就好了。 回家后，就有了加装直接胎压监测想法，胎压监测有内置式和外置式，内置式装轮胎里面气门芯处，安装成...
上月行驶在城区环线，七十码时突然仪表盘显示胎压异常的黄色警示灯，安全停车后，目测四个轮胎正常，但不知道气压是否正常，手头上又没有气压表。只能找轮胎店测，轮胎店师傅检查一番说两个前轮气压偏低，加完气就好了。
回家后，就有了加装直接胎压监测想法，胎压监测有内置式和外置式，内置式装轮胎里面气门芯处，安装成本高，外置式直接装气门芯盖上，自己动手可以装，但易损坏及被盗。
一番对比，决定还是装内置式胎压监测。上网一查，品牌的都是两百起步 ，安装费一百左右。
后来看到有一上汽大众配套胎压监测，价格不贵，只是库存年限有点久，需要点动手能力换胎压监测电池。
于是果断下单购买。
上汽大众配套件，应该是许可生产的，质量应该可以
有独立编码，应该假不了
全套件，没有其它品牌那么大屏幕和齐全功能
2013年生产的，十年了，电池用不了那么久
先测试，能识别两个。看来只能换电池
抠完表面的红色硅橡胶，拆下来的传感器，做工精良。旧电池只有3.02V电压，新电池是3.32V
